2022年9月26日下午，中国液化天然气运输控股有限公司（CLNG）与深圳燃气（601139）在深圳举行LNG船运项目合作协议签约仪式。招商轮船（601872）董事长兼CLNG董事长谢春林、中远海能（600026）总经理兼CLNG副董事长朱迈进、深圳燃气董事长李真、深圳燃气总裁张小东等出席签约仪式。
谢春林表示，深圳燃气与CLNG作为深圳地区的国有LNG能源与运输企业，此次合作是LNG产业链上下游携手共赢、强强联合的最佳搭档，契合国家保障能源安全稳定供应的战略举措。他希望双方进一步发挥在各自领域的资源优势与核心能力，提升合作层次，扩大合作规模，深化共赢合作。
李真表示，CLNG具有丰富的LNG船舶管理运营经验，招募CLNG作为合作伙伴，将会极大提升LNG船舶的管理运营水平。他希望双方继续深化合作，抢抓“双区”建设的战略机遇，共同探索能源运营新模式，实现互利共赢。
CLNG总经理丛剑和深圳燃气副总裁郭加京代表双方签署LNG船运项目合作协议。招商轮船副总经理兼CLNG董事徐晖，深圳燃气副总裁杨光、总经济师邱立华等参加仪式。
中国液化天然气运输控股有限公司（简称“CLNG”）是中国第一家专业LNG海运企业，由中远海运集团有限公司和招商局集团共同投资，2004年在香港成立，主要从事包括液化天然气海上运输项目研究、LNG船舶投资，截止目前，公司共投资21艘LNG船舶（包括11艘北极冰区船），总投资约58亿元。
深圳市燃气集团股份有限公司（深圳燃气）是一家以城市燃气经营为主体，燃气资源、综合能源、智慧服务等业务协同发展的大型国有控股上市公。公司创立于1982年，1995年实现集团化，2004年实现股权多元化，2009年在上交所上市。目前公司拥有全资子公司、控股及参股公司104家。公司扎根粤港澳大湾区，持续保障城市安全稳定用气，同时积极“走出去”，在全国开展城镇燃气的投资、建设、运营及销售。目前在深圳地区已形成“一张网、多气源、互联互通、海陆共济”的天然气供气格局。
深圳燃气参股广东大鹏接收站，自建的深圳市天然气储备与调峰库也于2019年投入使用。同时公司在全球范围内拓展多路气源，拥有西气东输二线、广东大鹏LNG、大鹏TUA、迭福LNG、以及深圳市天然气储备与调峰库等5路气源，构建起完善的天然气资源采购、输配分销和储备调峰体系，以强大的资源整合能力为广大用户提供稳定可靠的燃气供应。
在“双碳”战略和“双区”建设（粤港澳大湾区和中国特色社会主义先行示范区）的多重机遇下，深圳市拥有良好的天然气发展基础。深圳燃气向沪东中华采购了一艘8万立方米LNG 运输船，这艘船也是深圳市属国企第一艘LNG 运输船，提升了深圳燃气的天然气资源自主采购能力，解决了深圳市天然气储备与调峰库日益凸显的 LNG 船运力紧张问题。为进一步促进专业营运，2022年8月深燃确定了与 CLNG 的合作意向。CLNG 丰富的 LNG 船舶管理运营经验，将会极大提升船舶管理运营水平，双方合作运营的第一艘船舶预计于2023年初正式投运。
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：
● 长期趋势：迄今为止，共92家主力机构，持仓量总计24.91亿股，占流通A股86.60%
综合诊断：深圳燃气近期的平均成本为6.87元，股价在成本上方运行。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
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