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  • 潍柴动力获47家机构调研:未来公司将进一步提升在400-500马力、500马力以上的市场中的市场份额(附调研问答)

    2022-11-23 18:25:23 收藏

  潍柴动力(000338)11月22日发布投资者关系活动记录表,公司于2022年11月21日接受47家机构单位调研,机构类型为QFII、保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。

  投资者关系活动主要内容介绍:

  一、公司本体热效率52.28%商业化柴油机情况介绍2022年11月20日,公司发布了全球首款本体热效率52.28%商业化柴油机。本次发布的52.28%热效率柴油机,是公司在2020年9月发布全球首款本体热效率50.23%商业化柴油机,2022年1月将柴油机本体热效率提升到51.09%之后,第三次突破柴油机热效率的极限。

  该本体热效率52.28%的柴油机获得了国际权威检测机构德国TüV南德意志集团的认证,也得到海内外知名科研院所和行业机构的高度认可。

  1.热效率是什么?发动机本体热效率是指不依靠余热回收装置,将燃油燃烧的能量转化成发动机有效输出功的比例。也就是本体热效率越高,发动机的经济性越好。

  市场现有主流柴油机的平均热效率为46%,与其相比,潍柴动力52.28%本体热效率技术的商业化应用,可实现油耗、二氧化碳排放分别降低12%。

  2.潍柴是如何做到的?在协同燃烧、协调设计、排气能量分配、分区润滑、智能控制技术等原有五大技术的基础上,运用全新的系统工程理念,开发了四大新技术:

  (1)3D精准增压设计技术,增压器运行效率提升5%;

  (2)空气隔热技术,缸内传热降低15%;

  (3)高效流通技术,有效降低进、排气管路阻力,让发动机呼吸更顺畅;

  (4)双主喷技术,提升燃油与空气混合,燃烧速度提升5%。

  公司研发团队开展技术攻关,以每0.01%为单位进行推进,最终将柴油机本体热效率提升至52.28%,再次刷新全球纪录。

  其间,共申报专利162项,授权专利124项。

  3.高热效率产品有哪些优势?主要有三个方面:

  (1)对客户来讲,意味着油耗降低和性能提升,与国际竞品相比,各项性能指标优异,百公里油耗约低2L。

  (2)对社会来讲,意味着节能减排和绿色低碳。可以实现油耗、二氧化碳排放分别降低12%。

  (3)对公司来讲,意味着市场份额和盈利能力的提升。高热效率意味着低油耗、低排放,盈利能力提升。潍柴高热效率技术已经应用到公司的高端产品上。

  公司8月份发布的,配套给陕重汽H系列大马力高端发动机,以及配套给中国重汽(000951)T系列大马力高端发动机,强势切入500马力以上高效干线物流车,成为卡车司机的追捧。

  在400-500马力市场,今年1-10月公司的市场份额比2021年全年提升8个百分点,市场份额拥有绝对领先优势。

  500马力以上市场在重卡市场中的占比在持续提升。今年1-10月份公司在这个市场的市场份额也实现翻番增长。

  在国家双碳战略目标,以及全面倡导节能减排、绿色低碳高质量发展的大势下,公司在高热效率发动机产品上实现自主突破,意义重大。

  二、互动交流环节

  问:热效率提升,对公司市场份额提升具体有哪些帮助?

  答:公司已在商业化发动机上大量地应用了低油耗的技术,取得良好效果,对公司今年优异的市场份额表现提供了有力支持。

  未来公司将进一步提升在400-500马力、500马力以上的市场中的市场份额。通常来讲,马力越大,盈利能力越高。公司在大功率市场份额的提升,有助于提升公司重卡发动机业务的盈利能力。

  问:您如何看待重卡行业走势,预计2023年及未来会处于什么水平?

  答:各种不利因素叠加,导致今年重卡行业销量处于行业低点。

  但因公路运输竞争力的提升和运输效率的提升,公司对重卡行业未来发展持有较强信心,预计明年销量可实现双位数增长。

  长期来看,100万-120万辆是合理的行业销量中枢水平。

  近年来公司持续高规模的研发投入,进行产品的升级换代,使潍柴发动机在行业内具有领先优势,在不同应用工况和细分领域上,相比于国际竞品具有更低的油耗水平。公司产品的显著优势也有助于进一步提高在市场中的竞争力。

  问:面对双碳战略,公司是如何做的?

  答:发动机持续地提升热效率,持续地降低能耗,是对双碳战略的有效践行。其次在新能源方面,公司也做了很多布局,包括纯电动、燃料电池、固态氧化物燃料电池等。随着新能源基础设施的完善,公司新能源业务也将得到长足的发展,近年来公司新能源方向做了大量投入和相应布局,已经形成比较完整的产业链。

  问:面对商用车新能源化趋势,公司如何应对?

  答:在传统能源向新能源过渡过程中,是能源多样化的过程。

  新能源化趋势下,城市车辆可以较多的使用纯电动路线,长途干线物流更适用氢燃料电池路线,柴油发动机、氢内燃机、甲醇发动机等均会有适用的特定应用场景。为此,公司做了多元化技术路线的应对,在能源多样化的过程中,公司的提前布局将会为公司带来领先优势。

  问:公司配套陕重汽和中国重汽高端重卡的H系列和T系列大马力发动机,目前市场销售情况如何?

  答:首先,公司配套至陕重汽的H系列发动机和中国重汽的T系列发动机,燃油经济性表现非常稳定,在平原高速、复杂工况、山区工况等各类场景下,有明显的油耗优势。其次,公司产品出勤率表现优异,性能一致性和品质一致性行业领先。同时,公司持续优化产品序列,为重卡产品提供更有竞争力的动力选择。

  问:公司发动机目前出口情况,高效率发动机产品未来会出口吗?

  答:前三季度,公司发动机的直接出口累计销量同比增长40%。

  公司H系列和T系列的发动机在国内外同步布局,出口市场有国六及以上产品的需求时,会同步推出。

  问:相比于其他新能源动力系统的参与者,公司有哪些优势?

  答:作为行业龙头,公司深耕商用车行业多年,对终端客户的产品需求有更深的理解,拥有渠道、网络、客户等优势。

  问:对明年重卡行业出口趋势的判断?

  答:中国的重卡产品出口,体现了中国装备制造业的水平,获得客户的广泛认可,在海外市场上对其他外资品牌的产品形成很好的替代。明年预期行业出口将稳中有升。

  问:国四淘汰预计会为行业带来多大增量?

  答:国四的逐步淘汰,预计会给明年重卡行业的销量带来约20%的贡献。

  问:公司在非道路国四标准和道路用国七标准上的应对?

  答:公司在非道路国四标准方面已经做了充足的准备,同时公司国四产品比国三产品具有更好的燃油经济性。道路用国七方面,公司广泛参与标准制定,并建设国七产品检测能力和开发能力实验室,公司的产品准备将更加充分,市场优势更加明显;

  潍柴动力股份有限公司是国家内燃机研发、制造、销售重点骨干企业,也是中国柴油机行业首家在香港上市的公司,公司内燃机产品广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、船用、发电等大功率动力配套市场.公司生产的WD615、WD618柴油机在重型汽车、工程机械市场的平均占有率达到75%以上,近年来10L/12L大功率柴油机一直保持市场领导地位.公司在国内同行业率先通过ISO9000质量体系认证ISO/TS16949认证。2019年潍柴动力入选中国品牌强国盛典“十大年度榜样品牌”。

  调研参与机构详情如下:

参与单位名称参与单位类别参与人员姓名东吴基金基金公司--东方基金基金公司--前海开源基金基金公司--华商基金基金公司--南方基金基金公司--博时基金基金公司--国投瑞银基金基金公司--国泰基金基金公司--富国基金基金公司--富安达基金基金公司--广发基金基金公司--新华基金基金公司--易方达基金基金公司--民生加银基金基金公司--汇添富基金基金公司--诺德基金基金公司--金鹰基金基金公司--长盛基金基金公司--鹏华基金基金公司--鹏扬基金基金公司--中信证券证券公司--中金公司证券公司--光证资管证券公司--兴业证券证券公司--国泰君安证券证券公司--平安证券证券公司--广发证券证券公司--西南证券证券公司--财通证券证券公司--银河证券证券公司--长江证券证券公司--丰岭资本阳光私募机构--北京清和泉资本阳光私募机构--朱雀基金阳光私募机构--青骊投资阳光私募机构--人保资管保险公司--人寿资管保险公司--百年保险资管保险公司--Lazard海外机构--Pinebridge海外机构--摩根士丹利海外机构--美银美林海外机构--中欧基金QFII--高盛资管QFII--东方资管其他--中信资管其他--国投创益其他--



 

潍柴动力股票行情:

(诊股日期:2022-11-23)


● 短期趋势:强势上涨过程中,可逢低买进,暂不考虑做空。

● 中期趋势

● 长期趋势:已有380家主力机构披露2022-06-30报告期持股数据,持仓量总计10.79亿股,占流通A股21.37%

综合诊断:潍柴动力近期的平均成本为10.41元。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可,多数机构认为该股长期投资价值较高,投资者可加强关注。
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