9月22日，作为我国土木工程领域科技创新最高荣誉奖，第十七届中国土木工程詹天佑奖在京正式颁发，南京长江第四大桥、郑州至徐州铁路客运专线等31项工程获奖。
中国土木工程詹天佑奖是我国土木工程领域科技创新最高荣誉奖，被业内视为建筑界的“奥斯卡”奖。该奖项每年评选一次，每次评选获奖工程一般30项左右。今年，31项获奖工程均反映了我国当前土木工程在规划、设计、施工、管理等方面的最高水平和最新科技创新与应用的奖项，其中，中铁工业（600528）所属的中铁山桥、中铁宝桥、中铁科工、中铁装备参建的6项工程获奖。
泰州长江公路大桥
泰州长江大桥是世界上首座三塔两跨千米级悬索桥。在该桥建设中，中铁宝桥承制了72节梁段共1.8万吨的钢箱梁，以及总重1.38万吨的“人”字型结构中钢索塔。
南京长江第四大桥
南京长江第四大桥是国内跨径最大的双塔三跨悬索桥，钢箱梁全长2189.6米，大桥主跨为1418米，当时在同类桥型中居世界第三，被誉为“中国的金门大桥”。中铁宝桥承担该桥3.4万吨钢箱梁制造任务。
郑州至徐州铁路客运专线
郑州至徐州铁路客运专线西连郑州枢纽郑州东站，与郑西客运专线及京广客运专线衔接，东接江苏省徐州枢纽徐州东站，与京沪高速铁路衔接。中铁宝桥为线路提供了27组道岔，中铁科工为线路建设提供了SS900运架设备、900B运架设备、450提梁机等。
云桂铁路
云桂铁路是国家中长期铁路网规划的重要组成部分，与已开通运营的南宁至广州铁路共同形成昆明至广州的快速铁路通道。中铁山桥为云桂铁路（云南段）站前工程提供了166组道岔，中铁宝桥为云桂铁路（云南段）提供了70组客专道岔。
新建拉萨至日喀则铁路
新建拉萨至日喀则铁路作为国家《中长期铁路网规划》的重点项目，是青藏铁路的延伸线，是西藏至新疆铁路的重要通道。中铁宝桥为拉日铁路线提供了65组道岔。
深圳市城市轨道交通十一号线
深圳地铁11号线是深圳地铁第6条建成运营的线路。该线路车公庙站～红树湾站区间全长5.5公里，为该线路长度最长区间盾构工程，地质条件复杂、技术难度大、周边环境要求高。区间全部由中铁装备直径6.98米盾构机施工，分别为中国中铁（601390）67号、68号、69号、70号盾构。自2013年5月30日该区间首台盾构始发，历时15个月，于2014年9月2日，比计划工期提前4个月实现了胜利贯通。
● 短期趋势：前期的强势行情已经结束，投资者及时卖出股票为为宜。
● 中期趋势：有加速下跌的趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共110家主力机构，持仓量总计12.03亿股，占流通A股65.49%
综合诊断：近期的平均成本为9.34元，股价在成本下方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
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