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【讯】奋斗近30年，力帆走向了命运的交叉口。从京东拍卖获悉，力帆实业(集团)股份有限公司旗下全资子公司重庆力帆实业(集团)进出口有限公司平行进口车44台【第2次拍卖】于11月5日以15,998,000元成功拍出。根据拍卖信息显示，此次处置单位为重庆力帆实业(集团)进出口有限公司管理人。这是力帆系资产的首次正式破产拍卖。
综合媒体报道，重庆破产法庭在8月21日就裁定受理包括力帆进出口公司在内的22家力帆系公司破产重整案。
创始人尹明善54岁开始投入摩托车行业，并成立力帆实业(集团)股份有限公司，随后发力汽车制造领域，2006年诞生了力帆汽车品牌。2010年，力帆股份在上海证券交易所挂牌上市，成为中国首家上市A股的民营乘用车企，市值一度高达300多亿元。掌舵的尹明善家族账面资产也因此超过110亿元，彼时已经72岁的尹明善也成为重庆首富。
随着市场环境的变化，盘踞在低端市场的力帆终于扛不住了。从2015年开始，力帆的汽车销量接连下滑，到2019年力帆传统乘用车销量跌至2.25万辆，同比下滑75.5%；新能源汽车销售3091辆，同比下滑69.5%。
在企业经营问题困扰下，力帆资金链危机爆发。2019年央视报道力帆乘用车生产基地陷入停滞。力帆股份在2019年录得亏损46.82亿元。
随后，力帆多项到期债务无法清偿，负债累累官司缠身，而被债权人向法院申请对其进行破产重整。
*ST力帆（601777）10月22日发布的公告显示，截止今年10月20日，已有124家债权人申报债权，申报金额共计人民币115.66亿元。
最新产销报告显示，2020年1-8月力帆传统乘用车共销售1183辆，同比下滑94.5%；销售新能源汽车661辆，同比下滑60.5%；而在摩托车领域，力帆1-8月销售摩托车342175台，同比下滑15.6%，力帆摩托车销售状况仍算稳定。
力帆的倒下，仅仅是国内车市优胜劣汰下的一个缩影。所谓适者生存，没有品牌、核心技术、资本的车企，未来或将纷纷倒下，中国汽车市场将逐渐精品化。
● 短期趋势：短期的强势行情可能结束，投资者及时短线卖出、离场观望为宜。
● 中期趋势：下跌有所减缓，仍应保持谨慎。
● 长期趋势：迄今为止，共2家主力机构，持仓量总计6.44亿股，占流通A股50.10%
综合诊断：近期的平均成本为5.29元，股价在成本上方运行。空头行情中，目前反弹趋势有所减缓，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
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