近日，湖州市公共资源交易信息网发布了《关于杭州至德清城际铁路工程设计项目招标公告》。
杭州至德清城际铁路建设起点为仁和南站，终点为德清高铁站，线路全长30.6公里，全线共设站12座，其中地下站9座，高架站3座，换乘站2座。站点设有仁和南站、仁和站、仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场、体育中心站、双山路站、浙工大站、德清高铁站。
另外，杭海城际、杭绍城际铁路今年都传来好消息，均在今年6月开通。今年2月初，杭绍城际列车首次试运行，这意味着杭绍城际铁路正式进入了联调联试阶段。
杭绍城际铁路始于杭州地铁5号线姑娘桥站，终于柯桥中国轻纺城（600790）站，线路全长20.3公里，设计最高时速100公里/小时。全线共10个车站，其中地下6个站，地上4个站，全程大约25分钟。通车后，市民可直接搭乘杭绍城际轨道交通到达杭州地铁5号线姑娘桥站，不需要出站，直接换乘杭州地铁。
3月初，杭海城铁开始试运行，预计今年6月开通运营。杭海城际，是从杭州地铁1号线临平支线在余杭高铁站换乘，市民从市区出发，买到海宁，只要买一张地铁票，坐到余杭高铁站之后，再换乘杭海城铁即可前往海宁。
● 短期趋势：股价的强势特征已经确立，短线可能回调。
● 中期趋势：已发现中线买入信号。
● 长期趋势：迄今为止，共11家主力机构，持仓量总计590.26万股，占流通A股0.40%
综合诊断：近期的平均成本为3.28元，股价在成本上方运行。多头行情中，并且有加速上涨趋势。已发现中线买入信号。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
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