上证报中国证券网讯 日前,华夏航空(002928)迎来15周岁“生日”。经过15年的探索、发展,华夏航空如今拥有56架飞机的机队、通航城市达123个;通过携手国内31家骨干航空公司,以“干支”“支支”“支通”层层联动、相互融合的方式,向市场提供“通程”产品多达2万余个。公司还利用民航业“强关联”优势带动一批其它产业,不断激发支线航点地区的经济潜力、活力。
华夏航空是中国首家、亦是迄今唯一专注于支线航空客货运输的航空公司。公司董事长胡晓军指出,华夏航空一直在编织中国立体交通体系中的薄弱部分――支线航空网络。这张网络,帮助不同地域的人们获得更广阔的生存与发展空间;这项事业,符合人民的需求、时代的趋势、国家的利益。
2007年,华夏航空在河北省邯郸机场率先开展试点,积极吸引政府、机场和骨干航空公司一同参与支线航空市场的开发。地方政府通过购买运力盘活支线机场,帮助华夏航空开通航线;以支线城市为始发地,华夏航空把旅客“摆渡”到中心城市,再通过其它航司,把他们输送到更广泛的目的地。通过这种“通程”模式,华夏航空的航线在越来越多的支线城市落地开花。如今,华夏航空已在全国开拓航线148条,其中独飞航线132条,形成了重庆为主,贵阳、成都、昆明、大连、呼和浩特、西安、库尔勒、衢州等为辅的运营基地矩阵。以这些基地为支点,华夏航空打造了一个以点带线、以线成网、干支联动、通达全国的民航新生态模式。
民航在国民经济发展中是一个强关联行业,依托“干支结合”的航空网络,可以有效组织腹地资源,带动一批产业,在相关领域为不同地区的人们输送更多美好生活的解决方案,从而实现“从通达到通融”。近年来,华夏航空的“新疆农特产品航空货运专班”为当地乡村振兴架起了一座座“稳定续航”的空中桥梁;“滇西旅游大环线”,助推地区全域旅游高质量发展。随着公司通用航空短途运输业务的开展,“干支通”三网融合正式落地,把公司航线延伸到了更小一级的县域市场。
公司董事长胡晓军表示,从脱贫攻坚到乡村振兴,再到共同富裕,让价值创造追随国家战略,是华夏航空的策略。展望未来,华夏航空的目标是做“世界级支线航空产业融合引领者”。(高屹)
● 短期趋势:弱势下跌过程中,可逢高卖出,暂不考虑买进。
● 中期趋势:正处于反弹阶段。
● 长期趋势:迄今为止,共124家主力机构,持仓量总计8.33亿股,占流通A股82.17%
综合诊断:华夏航空近期的平均成本为9.93元,股价在成本下方运行。空头行情中,目前正处于反弹阶段,投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好,多数机构认为该股长期投资价值较高。公司前线|英飞拓题材要点调整更新。同花顺(300033)F10数据显示,2022年10月8日英飞拓(002528)题材要点有更新调整: 领先的技术创新和研发能力 公司拥有领先的高清视频可视化,视频传输...
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