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  蔚来表示,电池租用服务BaaS的推出,有利于降低购车门槛。

  8月20日,蔚来正式发布电池租用服务BaaS (Battery as a Service)。

  蔚来电池租用服务BaaS,提供了车电分离、电池租用、可充可换可升级等服务。选择BaaS模式购买蔚来汽车的用户,在购车时不需购买电池包,机动车销售发票价格、用户金融贷款首付和每月还款都以去掉电池包的价格计算。

  BaaS用户可根据实际需求,选择租用不同容量的电池包,按月支付服务费。和电池购买用户一样,BaaS用户也可享受蔚来的换电服务和电池灵活升级服务,并能获得国家新能源汽车购置补贴及购置税免征政策支持。

  在价格方面,选择BaaS模式购买蔚来全系车型,车辆售价将减少7万元,选择70kWh的电池包,每月服务费980元,非服务无忧用户另须支付每月80元电池保障费用。

  在BaaS模式中,武汉蔚能电池资产公司是电池资产的持有方。宁德时代(300750)新能源科技股份有限公司、湖北省科技投资集团有限公司、国泰君安国际控股有限公司和蔚来(安徽)控股有限公司共同发起投资的武汉蔚能电池资产公司于8月18日成立,注册资本为8亿元。该公司将购置电池包,并委托蔚来为用户提供电池租用运营服务。

  目前,不含电池销售的蔚来车型已经完成了认证和公告。首位选择BaaS模式购车的用户完成了包括贷款、保险、上牌在内的全部购车流程。

  蔚来表示,电池租用服务BaaS的推出,有利于降低购车门槛,更好地平衡购车成本与用车成本。而且,BaaS模式下的购车成本和用车成本都要低于同级别品牌的汽油车型。

  汽车行业分析师张翔对于BaaS模式在降低购车成本、提升销量方面的优势予以肯定,认为其有助于促进燃油车向电动车转换的进程。同时,这一商业模式,也是蔚来获得消费者和投资者认可的重要因素。

  电池租用服务是基于蔚来的换电技术、换电网络和换电服务而实现的。截至8月20日,蔚来已获得换电相关专利超过1200项,在全国范围内已建成换电站143座,累计为用户完成换电服务超过80万次。

  换电模式业已获得政策背书。

  2020年国家新能源汽车补贴政策中明确提出,售价30万元以上的电动车必须具备换电能力才可享受购车补贴;在2020年两会政府工作报告中,换电站被纳入“新基建”范畴。2020年7月,工业和信息化部副部长辛国斌指出,将继续推进充换电基础设施建设,进一步完善相关技术标准和管理政策,鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型。

  8月12日-13日,蔚来作为第一起草单位,联合中汽中心及多家汽车企业起草的GB/T 《电动汽车换电安全要求》推荐性国家标准通过审查。

 

 
 

 

宁德时代股票行情:

(诊股日期:2020-08-20)

 

 

● 短期趋势:弱势下跌过程中,可逢高卖出,暂不考虑买进。

● 中期趋势:回落整理中且下跌有加速趋势。

● 长期趋势:迄今为止,共635家主力机构,持仓量总计1.44亿股,占流通A股11.73%

综合诊断:近期的平均成本为199.28元,股价与成本持平。多头行情中,目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好,多数机构认为该股长期投资价值较高。
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