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2月23日，作为江汽集团与大众汽车集团合资合作重要成果之一，大众安徽MEB工厂完成全新车身车间的建筑施工，打响虎年第一枪，标志着大众安徽朝向“建成大众集团全球电动出行中心”又迈进了一步。根据规划，车身车间内的各项设备将于3月份开始安装。
安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理李明先生致辞
自2015年10月30日以来，江汽集团与大众汽车集团的合资合作项目持续受到外界高度关注。6年多来，在江汽集团、大众汽车的共同努力下，双方战略合作目标不断优化，合作事宜不断向纵深推进。
无论是大众安徽研发中心，还是零部件产业园建设，都将有效推动安徽省先进制造业“一号工程”做深做实。此次竣工的MEB工厂车身车间，自2021年7月正式动工，历时短短半年多就实现正式交付，充分体现了江汽集团与大众汽车集团“联姻”成果产出的“加速度”。
MEB工厂建设项目的有序推进，将为大众安徽首款基于MEB平台新能源汽车产品的下线和量产打下坚实基础。工厂厂区占地面积约50万平方米，其中车身车间占地面积14万平方米，厂区还涵盖总装车间、喷涂车间等设施。此外，加上正在建设的电池与零部件供应商园区，项目总面积93万平方米。
整座MEB工厂将于2022年中全面竣工，首款新能源车型的预量产车预计于2022年下半年下线，并计划在2023年下半年量产投产。工厂最大年产能预计可达35万辆新能源汽车。
面向未来发展，江汽集团与大众汽车集团将集中优势资源，围绕电动化、智能网联、自动驾驶、智慧出行等领域深化合作，强化关键核心技术创新研发能力，共同引领移动出行新时代、新发展。
双方还将大力实施产业链的补链固链强链工程，启动供应链体系的开发和本地化的引入工作，吸引全球优秀的关键零部件企业，建设大众（安徽）零部件工业园，进一步促进安徽汽车供应链体系完善和创新发展，为把合肥打造成中国新能源汽车之都，助力安徽省打造万亿汽车产业集群作出新的贡献。
编辑：左宗鑫
● 短期趋势：短期的强势行情可能结束，投资者及时短线卖出、离场观望为宜。
● 中期趋势：正处于反弹阶段。
● 长期趋势：迄今为止，共19家主力机构，持仓量总计1.18亿股，占流通A股6.25%
综合诊断：江淮汽车近期的平均成本为13.97元，股价在成本下方运行。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。下一篇：新兴铸管再当“领跑者”
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