3月4日,全国政协十三届五次会议在北京隆重开幕。今年全国两会上，在“双碳”目标下实现经济稳中向好是热点议题。全国政协委员、隆鑫控股董事局主席涂建华带来的七份提案围绕这一议题，关注新能源摩托车创新发展，以及废旧汽车拆解回收产业做大做强。请看媒体相关报道。
全国政协委员涂建华：
设立新能源摩托车专用号牌
差异化管理带来三大问题
涂建华认为，作为民生交通重要组成部分的中国摩托车产业，现已逐步新能源转化，良好的政策和制度环境，将推动产业融入“电动、网联、智能”格局，在规范中走向全球领导地位。
但是国标规定电动摩托车与燃油摩托车一样，无差别适用于黄底黑字、黑框线的普通摩托车号牌。反观新能源汽车，上海等5个城市自2016年率先启动了号牌试点，随之全国所有城市于2018年全面启用新号牌。小型新能源汽车号牌为渐变绿底黑字、黑框线，并增加专用标识，应用了新防伪技术和制作工艺，易于区分管理和识别，又能彰显新能源特色、技术创新。
新能源汽车的这一差异化管理政策，目前并未在新能源摩托上实施。涂建华认为，这样导致主要有三大问题。
▼1. 电动摩托车与燃油摩托车一样上牌，不利于城市缓堵减排。
▼2. 电动摩托车被禁限，套牌、非法改装等难以消除。
▼3. 代表未来的电动摩托车的发展受到极大制约。
建议设立专用号牌
涂建华建议，国家应参考新能源汽车牌照管理方式，设立新能源摩托车专用号牌。赋予新能源摩托车合法合规的机动车属性，有助于保障公民出行的自由选择权利。将更彻底地规范电动两轮车产品的公告、上牌行为，方便交管、执法部门更有效地进行管理；也便于更好地区分辨识新能源摩托车，对新能源摩托车进行差异化交通管理。
另一方面，涂建华建议对消费者上牌新能源摩托车时给予适当补贴。 建议参考新能源汽车的方式，在消费者购买并上牌新能源摩托车时提供适当补贴，引导消费需求和生产企业共同向更安全、更环保、更高效的新能源摩托车转移。
华龙网报道 ▼
全国政协委员涂建华：
新能源汽车废旧电池
回收问题亟待解决
随着全球电动车和储能行业蓬勃发展，废旧电池回收成为一大环境问题，在2022全国两会上，全国政协委员、隆鑫控股董事会主席涂建华将提出关于废旧锂电池高效回收及综合利用的提案。
发展中遇到的新问题
涂建华说，2021年，中国新能源汽车保有量达784万辆，为世界第一。但我国废旧动力电池回收渠道、安全拆解、环保处理、利用用途、产品质量及资源化技术路径仍面临较多不确定性，亟须建立更规范的标准体系和强有力的国家级工程研究中心，保障行业健康发展。
“目前，回收相关法规已部分出台，还需执行到位。”涂建华说，2020年通过的《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》规定，动力电池的收集、储存、利用、处置均需要取得相关许可证。但废旧电池仍有一半流入不具资质的小企业，非正规渠道中，电池拆解和回收利用过程难以安全、环保，二次污染情况严重。
与此同时，回收管理体系尚未完善，难以应对未来大规模私人车辆电池退役浪潮。同时， 回收产业技术路径尚不明朗，商业化未深度论证。此外，回收主体责任也亟待进一步明确，尚需挖掘有效的商业模式。动力电池数据不畅通，回收企业的技术难度大。
完善回收体系该如何做
涂建华建议出台更具支撑力和强制力的法律法规。加强监管力度，约束非正规废旧电池回收行为，增加其违规、违法成本，支持具资质回收企业有合理的利润空间，提升技术、产业健康发展。
建议完善废旧电池回收体系，探索“互联网+回收”等新型商业模式，进一步强化电池溯源平台建设。
建议出台政策鼓励电池生产企业自建或合作建立综合利用企业。 此外，还要厘清废旧电池回收主体责任。在开展技术经济分析和评价的基础上开展创新商业模式试点，探索回收主体责任分工，确定不同环节的电池产业链企业的责任。
建议加强报废电池综合利用技术的创新与实践，支持产学研联合，发展好循环再生产业。
● 短期趋势：该股处于空头行情中，可能有短期反弹。
● 中期趋势：有加速下跌的趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共4家主力机构，持仓量总计11.24亿股，占流通A股54.71%
综合诊断：隆鑫通用近期的平均成本为4.63元，股价在成本下方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值一般。
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