确认！理想汽车进军VC，新老造车势力纷纷下场，剑指产业链

　　又一造车新势力进军VC/PE！

　　日前，企查查信息显示，重庆车之辕创业投资有限公司成立，法定代表人为王杨，注册资本6亿元人民币，经营范围包含创业投资。股权穿透显示，该公司由重庆车之轩科技有限公司全资控股，而这正是理想汽车关联公司Leading Ideal HK Limited全资控股的企业。也就是说，理想汽车正式通过成立创投公司的方式进军创业投资。

　　记者查询了解到，理想汽车早在2017年就开始进行对外投资，至今投资了数家与新能源技术、出行技术相关的企业，而近期还与蔚来联手认购了上市公司欣旺达（300207）全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司的股份。

　　理想汽车之前，蔚来汽车早已在投资领域开展深入布局，此外，小鹏汽车也或将正式入局VC。有分析认为，新势力“造而优则投”，将触角延伸至整个大的出行、能源、科技行业，剑指产业链的意图明显，而这种产业链式的打法，也一定程度上有助于他们形成产业生态闭环。

　　早已对外投资 新车计划年内交付

　　记者查询了解到，在重庆车之辕创业投资有限公司成立之前，理想汽车并未以创投基金的方式开展创业投资。但是，从2017年开始，理想汽车就以母公司北京车和家信息技术有限公司的身份，投资了多家与新能源汽车相关的企业，涵盖出行、新能源、科技等领域，投资阶段覆盖早中晚期。

　　2017年8月，理想汽车看中了做精密激光的流深光电，介入流深光电数千万人民币Pre-A轮融资；2020年3月，理想汽车参与了做物流行业智能硬件的新石器公司的A+轮融资，豪掷了2亿元人民币；2020年7月，研发自动驾驶技术的知行汽车，完成近亿人民币B轮融资，理想汽车就是投资人之一。

　　而就在今年2月，上市公司欣旺达发布公告称，欣旺达电动汽车电池有限公司增资24.3亿元。其中，车和家、蔚瑞投资作为领投方。而车和家、蔚瑞投资分别归属理想汽车与蔚来系。在这笔投资中，理想汽车（车和家）下注最多，豪掷4亿人民币，成为欣旺达汽车电池的第五大股东，持股比例3.2%。

　　回到理想汽车方面，刚刚过去的2月，理想汽车宣布单月交付8414辆理想ONE，同比增长265.8%。据了解，理想汽车近期还在加速第二款车上市进程。据其日前发布的消息称，将在北京车展期间发布为家庭打造的全球智能旗舰SUV，产品正式命名为：理想L9。据悉，理想L9是为家庭打造的全球智能旗舰SUV，算力方面，理想L9的家庭智能座舱标配了两颗高通骁龙8155芯片；支持双5G运营商的切换。该新车将采用第二代增程平台打造，并传闻其支持L4级驾驶辅助系统，计划于今年9月份正式交付，预计定价区间在40万-50万元。

　　此外，在产能方面，2021年上半年，理想汽车第二工厂落户北京顺义区，并已于2021年10月正式开工建设。该工厂依托原北京现代一工厂厂房及土地资源打造，建设纯电动乘用车智能制造工厂，改扩建总面积达27万平方米，项目总投资超过60亿元，计划于2023年年底投产，将实现年产10万辆纯电动汽车的产能。

　　三大造车新势力“集结”VC圈

　　在理想汽车入局VC之前，蔚来汽车、小鹏汽车早已在VC投资上攻城略地。

　　早在2016年，蔚来汽车就成立了蔚来资本，并将其定义为独立于蔚来汽车的产业基金。据官网显示，蔚来资本的投资方向包含自动驾驶及智能化系统、车联网出行服务、新能源及能源互联网、电动汽车及核心零件、先进制造、企业服务等。

　　蔚来资本管理的首期人民币基金由蔚来汽车、红杉中国、高瓴资本和长江产业基金联合发起设立，另外还有美元基金部分受到来自保时捷创投的支持。在雄厚的资金储备之下，蔚来资本不断完善其投资版图，除了投资首汽约车、滴嗒出行等企业，布局了共享出行风口之外，还将触角延伸至了小马智行这类自动驾驶企业，甚至涉及到依靠健身镜出圈的家庭健身科技品牌FITURE。

　　此外，有消息称，小鹏汽车也将入局VC，组建自己的投资基金，并且重视程度很高。据知情人士透露，小鹏汽车的VC团队，“队长”或将是总裁顾宏地，摩根大通和高盛出身的投行人员将是团队主力，并且即将设立的VC基金可能会走大规模、独立募资、投融并举的路线。

　　而在上述欣旺达汽车电池的增资中，小鹏汽车就已经参股其中。据接近此次交易的人士表示，上述融资名单中Sky Top的关联实体便是小鹏汽车，出资4亿元，获得3.21%股份。理想、蔚来和小鹏全部此次参与投资，这意味着，本次融资中罕见聚齐了造车新势力的三大头部品牌。

　　既做GP也做LP 车企加速布局投资

　　值得一提的是，这三大“造车新势力”在布局VC/PE，开展产业链上下游投资的同时，还以个人投资的方式投向了对其有“知遇之恩”的投资机构。如，五源资本（原晨兴资本）连续参与小鹏汽车5轮融资，而何小鹏本人也成为了五源资本的LP之一。此外，何小鹏还通过上海宾阖投资管理中心（有限合伙）成为了非凡母基金、亦联资本、昆仲资本、变量资本等多家基金的LP；源码资本作为理想汽车最早期机构投资人，是理想汽车的A轮主要投资方，并在后续持续多轮加码投资，而李想本人也是这家基金的重要出资方。

　　除了造车新贵们，传统车企也在加速布局VC投资。近期，企查查信息显示，武汉众擎私募基金新增股东李书福、李星星、李东辉，法定代表人由余克强变更为冯擎峰，同时企业注册资本增至1667万元。其中，李东辉为浙江吉利控股集团首席执行官CEO、法定代表人，冯擎峰任浙江吉利控股集团高级副总裁，同为路特斯集团CEO，李星星系李书福之子。

　　众擎私募基金成立于2021年5月，经营范围包括私募股权投资基金管理、创业投资基金管理服务。公司在管多只基金，包括宁波蓝色引擎股权投资合伙企业（有限合伙）、宁波智行引擎股权投资合伙企业（有限合伙）等，虽涉猎广泛，其核心仍围绕新能源汽车和汽车智能网联方向。

　　值得注意的是，在入主众擎私募基金之前，吉利汽车在私募投资领域早有动作。今年1月21日，吉利(天津)私募基金管理有限公司成立，注册资本为1亿元，股东为浙江吉利产投控股有限公司，穿透股权结构实际人是李书福，经营范围包含以私募基金从事股权投资、投资管理、资产管理等活动。

　　虽然造车新势力仍未真正盈利，但是仍在布局产业链投资上不惜下重本，可见其在新能源汽车产业上的发展“野心”。有分析认为，造车新势力们将投资的触角延伸至能源科技、甚至电池方面，这种产业链式的打法，一定程度上有助于他们形成产业生态的闭环。从更长的视角看，新能源汽车产业链将延伸至更长，随着上游资源越发紧张，通过投资去向上延伸，一体化布局，更有利于其控制成本拿下产业更大话语权。

　　编辑：岳亚楠

欣旺达股票行情：

● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。

● 中期趋势：下跌有所减缓，仍应保持谨慎。

● 长期趋势：迄今为止，共108家主力机构，持仓量总计2.34亿股，占流通A股15.97%