本报记者李春莲见习记者刘钊
3月29日晚间，中创物流（603967）发布的2021年度报告显示，2021年度，中创物流实现营业收入124.14亿元，同比增长140.86%；实现归属母公司净利润2.08亿元，同比增长17.94%，扣除非经常性损益后归属母公司净利润1.91亿元，同比增长29.85%。
2021年国内新冠疫情得到有效控制，经济形势整体平稳向好，但海外疫情持续反复，全球主要经济体复苏进程分化，物流周转效率下降以及基础设施能力短缺等问题导致供应链紧张，国际集装箱航运市场持续高位运行。面对复杂多变的内外部发展环境，中创物流全体员工“危”中寻“机”，稳中求进，在传统业务稳步增长的基础上，加速新业态培育，较为圆满地完成了年度生产经营任务。
守住基本盘
迈开新步伐
聚焦传统业务，加速网络布局。秉承“大货运”的发展思路，中创物流以货运代理业务为龙头，带动场站、船舶代理、沿海运输等板块业务协同发展，持续提升传统基础业务市场份额和盈利能力。
智慧冷链，天津先行。公司在天津、青岛、上海、宁波四个主要冻品进口口岸布局建设智能无人立体冷库，用数字赋能传统产业转型升级，契合国务院发布的《“十四五”冷链物流发展规划》中指出的冷链物流新形势新格局下的发展方向。
工程物流，成果丰硕。公司工程物流板块按照“车、船、码头一体化”的指导思想，依托自有车、船等特种装备，聚焦风电、大型石化等运输难度大，技术壁垒高的运输业务。
此外，公司投建的特种过驳船“坤甸和谐”轮于2021年11月在印尼海域顺利投入运营，标志着中创物流以印尼为重点的散货物流业务迈出了重要一步，同时，对公司东南亚业务布局和发展具有重要意义。
发挥信息化优势
转型升级赋能数字化物流
中创物流聚焦数字化在物流场景的应用，加速推进物流智慧化转型，2021年，在智慧冷链平台建设、场站系统迭代升级、货代系统流程优化等领域取得积极进展。
为进一步提高公司经营管理效率，保持公司操作系统的信息化优势，2021年由监审部和II部共同牵头，对公司货代板块操作系统及操作流程进行梳理和完善，进一步把控风险，提升效率。
深化分配制度改革
激发员工活力
2021年是中创物流分配制度改革重要一年，为进一步优化考核机制、充分调动员工积极性，公司制定了《中创物流预算考核及激励管理办法》，办法设置“实现利润超额奖金激励”，旨在鼓励增长、奖励贡献，以激励员工挖掘潜力、努力奋进开拓市场、创造效益。实践证实，办法对公司2021年超额完成年度经营指标起到了积极的作用，亦为公司的后续发展奠定了基础。
(编辑田冬)
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：下跌有所减缓，仍应保持谨慎。
● 长期趋势：迄今为止，共3家主力机构，持仓量总计0.26万股，占流通A股0.003%
综合诊断：中创物流近期的平均成本为12.04元，股价在成本上方运行。空头行情中，目前反弹趋势有所减缓，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
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