本报记者 向炎涛
近日，福田汽车（600166）（股票代码：600166）发布公告，披露了2022年度非公开发行A股股票预案，公司控股股东北京汽车集团有限公司（以下简称“北汽集团”）将出资30亿元独家参与本次非公开发行，本次非公开发行价格为2.10元/股，发行数量为1，428，571，428股，占发行前公司总股本的21.73%，募集资金总额近30亿元，控股股东北汽集团将以自有资金或自筹资金全额认购本次非公开发行股份。
福田汽车成立于1996年，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的北京市国有控股上市公司，用25年时间率先实现销量突破千万辆的商用车企业，品牌价值达1808.36亿元。
福田汽车作为中国商用车自主领军品牌，不断进行科技创新，在新能源和新技术发展上，一直是行业的先行者。早在2003年福田汽车就开始聚焦新能源发展，致力于推动新能源汽车产业化进程，积极参与行业政策标准制定，全力配合政府开展新能源汽车示范运营，尤其在氢燃料电池商用车方面更是屡破瓶颈，多次取得重大成果：第一个实现国家863计划重点项目闭环，完成氢燃料电池客车研发制造；第一个签订全球最大批量氢燃料电池客车订单；氢能源产品经过了充分的产品验证和市场考验，累计运行里程居国内第一，并获得中国汽车工业科学技术进步一等奖；2021年8月与中国石油合作建设的首座加氢站投运仪式在北京昌平举行；2022年3月联合多家国内顶尖科研机构及高新企业打造的全国首台液氢重卡产品亮相中国电动汽车百人会。这些对于福田汽车来说，不仅是氢能产业基地建设的起点，更是有力推动北京市乃至全国氢能产业发展的新节点。
福田汽车作为北京市高端制造业商用车龙头企业，彰显首都属地车企行业引领，并且多次肩负国家盛大活动服务保障任务。刚刚闭幕的北京冬（残）奥会赛事期间，福田汽车共派出1600余辆创新科技产品参与到冬奥会运输服务中，其中1223辆福田欧辉客车作为冬奥会摆渡服务客车，累计出车18万次；尤其是515辆氢燃料客车，占本次冬奥会氢燃料大客车应用的63%，创下有史以来氢燃料客车服务国际级运动赛事规模最大、车型数量最多的纪录，加之为本次冬奥所需食品蔬菜提供运输服务的数百台智蓝氢燃料冷藏车、纯电动货车，福田汽车不仅延续了其“盛事必有福田”的光荣传统，还通过绿色科技产品向世界展现了中国汽车产业，乃至整个中国工业的科技实力与绿色风采。3月17日，福田汽车收到了来自北京2022年冬（残）奥会组织委员会发来的感谢信，信中对福田汽车所有冬奥服务人员表示衷心的感谢，并希望公司精益求精、勇毅前行，以高标准、严要求、高质量的国产自主品牌客车为基础，一起奋进新征程，建功新时代。在科技赋能下，福田汽车展现了精益求精的国典品质，未来将用一如既往的创新科技与服务品质，为商用车行业增光添彩，引领行业不断发展进步。
公开资料显示，北汽集团曾在2012年参与福田汽车非公开发行，认购金额16亿元，定增之后福田汽车营业收入不断增长，整车产销持续领跑商用车行业第一名。今年是北汽集团第二次参与非公开发行，独家认购30亿元，力度之大充分体现了北京市政府、国资委及北汽集团对福田汽车发展的全力支持，以及对公司未来发展的信心。根据北京卫视报道，北京市首例福田智蓝氢能源重卡工作应用场景进入到测试阶段，预计到5月中旬首批40台福田智蓝氢能源重卡将全面投入运行，福田汽车主营业务尤其新能源技术得到了市场广泛认可。本次北汽集团独家参与非公开发行，为福田汽车持续聚焦商用车主营业务发展注入一剂强心剂，商用车龙头有望“锦上添花”，有助于公司继续对商用车新能源化、智能化的技术更新和结构升级进行战略布局和产品储备，进一步增强公司的核心竞争力和综合实力。
● 短期趋势：前期的强势行情已经结束，投资者及时卖出股票为为宜。
● 中期趋势：正处于反弹阶段。
● 长期趋势：迄今为止，共107家主力机构，持仓量总计3.86亿股，占流通A股5.86%
综合诊断：福田汽车近期的平均成本为2.57元，股价在成本下方运行。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值一般。
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