海南自贸港建设蓬勃开展，政策红利不断加速释放。海南省正将新能源打造为自贸港建设的又一新引擎。2021年，海南的新能源汽车保有量稳居全国“第一方阵”，保有量增速位居中国第一。2022年海南省政府工作报告提出“新能源汽车在新增车辆中占比超过30%”的目标。
“当前，海南正在加快自由贸易港建设，明确将清洁能源岛建设是作为海南未来能源发展战略。”海马集团董事长景柱接受记者采访时表示，“海马汽车（000572）将拥抱自贸港政策阳光，继续发挥自身优势，成为海南发展（002163）先进制造业的中坚力量。”作为扎根本地34年的企业，海马汽车是海南唯一具有乘用车和新能源汽车生产资质的企业。
景柱表示，“十四五”期间，海马汽车将依托海南自贸港政策优势，向新能源汽车、智能汽车全面转型，优先智能汽车，合作电动汽车，“死磕”插混汽车，深耕氢能汽车。
景柱说，2019年以来，从“整合聚焦”到“瘦身减负”，从“股市摘帽”到“清零贷款”，海马汽车实现了经营业绩根本性好转。核心产品海马7X自2020年底上市以来，仅在海南地区已经接收订单超万台，海马汽车从过去的产品单台售价6万多元提高到约15万元，向“专精特新”迈出了成功第一步。
目前，海马汽车在战略部署上深耕氢燃料电池汽车，已按下氢能汽车产业发展的“加速键”，开展了从光伏发电、电解水制氢、高压加氢，到氢燃料电池汽车的研发、制造以及商业化运营的全产业链布局。
2021年12月10日，海马汽车光伏制氢及高压加氢一体站在海口正式落成。景柱称，海马汽车正在厂区内规划自建光伏发电项目，站内水电解制氢所需电力未来将来自于厂内的5兆瓦级屋顶分布式光伏发电站。“十四五”时期内，海马将建成全厂区屋顶光伏发电项目，打造零碳排放工厂，实现绿色制造。
景柱介绍称，海马汽车规划利用自有资金和社会资金，在海南岛的东、西、南、北、中各建一座“绿电及谷电能源中心”，集光伏发电、绿电制氢加氢、绿电接收、绿电及谷电储能、绿电及谷电充换电工厂等于一体。（周亮）
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：有加速上涨趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共7家主力机构，持仓量总计6.41亿股，占流通A股39.05%
综合诊断：海马汽车近期的平均成本为5.79元，股价在成本上方运行。多头行情中，并且有加速上涨趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值一般。
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