4月14日晚，春风动力（603129）披露2021年财报显示，公司在2021年实现营业收入78.61亿元，同比增长73.71%；实现归属于上市公司股东的净利润4.12亿元，同比增长12.78%。同时，公司拟向全体股东每10股派发现金红利8.30元(含税)。
春风动力表示，公司深耕主营业务，坚持“两四轮并进、国内外平衡发展”经营理念，从产品规划、品牌营销、客户体验、售后服务等方面进行了全方位梳理和优化提升，保证了全球业务的正常开展和业绩持续增长。分产品板块来看，春风动力两轮车、四轮车、发动机、配件四个板块，在2021年分别实现营业收入22.98亿元、48.79亿元、7677.2万元、4.26亿元，较上一年均实现了同比增长。
在全地形车方面，中国90%以上全地形车都出口到国外。其中，从2014年至2021年，春风动力全地形车出口额分别占国内同类产品出口额的73.33%、67.76%、65.70%、68.96%、72.68%、74.38%、64.55%、72.62%，连续多年出口金额排名第一，出口龙头地位稳固。据悉，目前春风动力的全地形车在美国市场占有率持续提升，欧洲市场市占率位列首位。
春风动力认为，目前国内全地形车行业已经走出低价恶性竞争时代，开始以质量、品牌占领市场。在旅游景点租赁需求、专业赛事发展、特殊作业需求等因素影响下，全地形车作为休闲、运动、娱乐性产品，将会在国内迎来更大发展空间。
相较于处在萌芽阶段的国内全地形车市场，国内消费型中大排量摩托车的增长潜力已经显现。据中国汽车工业协会数据，国内250cc以上排量(不含)摩托车销量已从2011年的7210台，增至2021年的33.30万台。
春风动力是国内最早追求驾乘乐趣的动力产品制造商，公司摩托车产品聚焦中大排量摩托车。近年来，春风动力在国内大排量摩托车赛道中脱颖而出，产品谱系和排量段不断完善，大于250ml跨骑式摩托车销量位列行业前茅，2021年占行业总量12.34%，行业龙头地位明显。其中，250NK、250SR连年创造同级别单车销量冠军；国产最大排量ADV车型CF800MT一经上市，市场呈现供不应求局面。
春风动力认为，随着疫情影响逐渐减退，全球经济逐步复苏，全球全地形车、摩托车市场有望保持稳定增长；另一方面，随着国内居民收入水平快速提高，中国中产人群逐渐壮大，生活方式逐步升级，摩旅文化蔚然成风，未来国内全地形车、中大排量摩托车销量有望快速增长。
春风动力表示，公司依托在全地形车、大排量摩托车领域积累的专业技术和品牌优势，聚集战略关键点，加速全球化、智能化、电动化转型。年报显示，春风动力2021年全年研发投入3.79亿元，同比增长60.35%，占营业收入的4.82%。值得一提的是，2021年的相应研发项目中，春风动力完成电动车项目2个。
春风动力指出，中小排量摩托车电动化趋势加速，新国标实施所带来的换购需求及快递、外卖等下游应用场景快速发展带来的新增需求，将促使电动摩托车行业快速发展。根据中国汽车工业协会数据，2021年电动摩托车产销317.14万辆和315.40万辆，市场空间巨大。
春风动力表示，公司正在加快实施新能源车和燃油车双线并进产品策略，积极开拓电动化产业新赛道，CFORCEEV110、首款电摩AE8相继筹备，全力打造公司第三条业务成长曲线。(厉平)
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：有加速下跌的趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共209家主力机构，持仓量总计3807.07万股，占流通A股28.33%
综合诊断：春风动力近期的平均成本为93.54元，股价在成本下方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
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