记者 周菊 复工复产一个多月后，一汽红旗旗下主力轿车改款量产下线。5月31日，全新红旗H5量产仪式举行并公布了预售价格，为17万元起。这比现款红旗H5 14.58万元的起售价高出2万多元。全新红旗H5定位豪华B级轿车，将搭载1.5T、2.0T和1.5T混动三套全新动力总成。
红旗H5是一汽红旗旗下的主力轿车车型。数据显示，红旗H5在2021年全年累计销量为8.39万辆，占一汽红旗全年总销量的28.42%。
与现款H5相比，价格升级了的全新红旗H5在外观、内饰及配置等方面也有提升，以更好地体现“豪华感”。
外观方面，全新红旗H5应用了家族式设计，与H9有许多相似之处；内饰则是以驾驶者为中心的环抱式座舱，使用12.3英寸液晶仪表与12.6英寸中控竖屏组合。安全配置方面，全新红旗H5配备了针对夜间场景监测的自动紧急制动AEB功能，配备9个安全气囊。
新车的智能化配置也有提升。介绍，新车搭载全域智能化的SACC高级巡航，可实现自主跟停、3秒内自动跟随，并提供全自动泊车提供无车位线、无参照物等多种停车方式。另外，整车OTA可根据未来场景提供新功能以及性能远程升级。
一汽红旗对全新红旗H5寄予厚望，中国一汽董事长、党委书记徐留平出席下线仪式并致辞。一汽红旗指出，希望全新红旗H5将树立豪华B级轿车新标杆。
在国内，B级车市场一直是合资品牌的主场，很少有自主品牌车型能够与雅阁、凯美瑞、天籁、帕萨特等B级车市场的“常青树”们正面竞争。但从全新红旗H5的17万元起的价格来看，其将与这些强有力的选手们展开正面对决。数据显示，雅阁、凯美瑞、天籁的起售价格分别为16.98万元、17.98万元，帕萨特起售价为18.19万元。
竞争力方面，除了设计配置等方面的升级，此次全新红旗H5推出1.5T混合动力版本也是一大亮点。相对于雅阁和凯美瑞的HEV混动版车型，全新红旗H5在参数上表现不错。如红旗H5 1.5T HEV节油率声称达到31.9%，雅阁混动和凯美瑞混动分别为27%和26%。
全新红旗H5上市后或将帮助一汽红旗在复工复产后销量提升。今年3月-4月，受疫情影响，一汽集团旗下包括红旗在内的多家子公司停产减产，造成一定的产销量损失。不过从4月中旬开始，一汽已经逐步复工复产，并提出“大干60天”，把失去的时间抢回来。
截至目前，一汽红旗仍未公布3月和4月的销量情况。2022年1月-2月，红旗品牌销量为6.38万辆，同比增长超40%。但目前来看，叠加疫情等因素的不利影响，一汽红旗全年完成全年产销40万辆的目标难度颇大。
红旗品牌是一汽集团旗下的重要自主板块。2017年，徐留平接棒一汽集团董事长后，宣布要把红旗汽车打造成为“中国第一、世界著名”的高端品牌，并将振兴红旗品牌作为一汽的“一号工程”。
红旗2018年开启新战略以来，接连推出H5、HS5、HS7等多款新产品，销量迅速提升。数据显示，一汽红旗2017年的年销量为4000多辆，到2018年增加到3.3万辆，2019年冲破10万辆大关，2020年迈过20万辆关口，2021年超30万辆，四年内销量增长了70倍。但一汽红旗未完成2021年产销40万辆的目标，到2022年则因疫情等该目标实现再添变数。
根据徐留平此前规划，红旗2022年的销量目标为40万辆，2025年销量目标为60万辆，2030年红旗销量目标为80-100万辆。而在电动化方面，到2030年，红旗产品除极个别国家特殊需要车辆以外，将实现全面电动化转型。目前，红旗已推出E-QM5、E-HS9、E-HS3等纯电动车型。
接下来，一汽红旗全尺寸SUV红旗LS7、红旗首款MPV车型HM9均有望在今年下半年上市。
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：
● 长期趋势：迄今为止，共8家主力机构，持仓量总计7.47亿股，占流通A股52.92%
综合诊断：一汽解放近期的平均成本为9.23元，股价在成本下方运行。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
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