10.4亿拿下第二个磷矿！“浪奇存货门”当事人的烂摊子，四川路桥来收拾

　　6月13日，A股动荡下跌，磷化工指数逆势上涨2.26%，其中司尔特（002538）（002538.SZ）涨停，云天化（600096）（600096.SH）、兴发集团（600141）（600141.SH）跟涨超5%。

　　然而，新晋“磷概念股”四川路桥（600039）（600039.SH）出现高开低走，尽管集合竞价阶段一度触及涨停，但最终收跌0.18%。

　　上周五（6月10日），四川路桥披露，公司已经被确定为会东金川磷化工有限责任公司（以下简称“金川公司”，所在地为四川省凉山彝族自治州）的破产重组投资人，本次交易总金额约为10.4亿元。

　　这也是继四川马边县磷矿之后，四川路桥到手的第二处磷矿，公司的新能源产业布局进一步完善。

　　6月13日，四川路桥证券部工作人员告诉，“预计年底就可能复产，因为金川公司的设备老旧，达不到现在的标准，需要技改，但不是完全不能用了。”

　　据公开资料，四川路桥的第一大股东为蜀道投资集团有限责任公司（69.09%），实控人为四川省国资委。蜀道投资集团系四川省交通投资集团有限责任公司与四川省铁路产业投资集团有限责任公司于2021年5月新设合并组建而成，总资产逾万亿元，旗下有三家上市公司——四川路桥、四川成渝（601107）（601107.SH/00107.HK）、蜀道装备（300540）（300540.SZ）。

　　10.4亿接手“浪奇存货门”当事人烂摊子

　　四川路桥入主金川公司的路稍显坎坷。

　　2021年8月15日，四川路桥董事会同意受托管理会东国资公司持有的金川公司5%股权，并表示“该受托管理是为后续介入金川公司的管理并为进一步合作做出的安排”。

　　公司还因为上述公告收到了交易所问询函。在之后给交易所的回复函中，四川路桥披露，将以合适方式参与金川公司的破产重整。

　　值得一提的是，金川公司另外95%股份的实控人为姚之琦，此人即广州浪奇（000523）（000523.SZ）“5亿存货门”的当事人之一。

　　2020年12月，广州浪奇公告称，相关仓储公司实际控制人姚之琦因涉嫌犯罪目前已被广州警方立案侦查。按照四川路桥的上述回复函，姚之琦涉及广州市浪奇实业股份有限公司挪用公款、行贿、对非国家工作人员行贿一案，被广州市南沙区监察委员会调查，并已经移送广州市天河区人民检察院审查起诉。

　　2021年10月，四川路桥被确认为金川公司重整投资人，拟投入1亿元投资款。2022年3月3日，公司董事会通过了收购议案，但出于商业机密需要，暂缓披露直到6月10日。

　　图片来源：四川路桥公告

　　根据收购议案，四川路桥拟投入资金约10.4亿元。公司证券部工作人员对解释道，此前的1亿元投资款是参与重整公开招募需要，此次披露的10.4亿元才是并购金额；另外，其中4.3亿元是用于清偿金川公司债务，未来将不会再介入债务纠纷。

　　在过去一年里，四川路桥已经在磷资源、磷酸铁锂上多次布局。

　　2021年8月，四川路桥在回复交易所时还表示，“公司目前不具备标的公司所涉及的黄磷生产管理经验和能力，也没有相关人才储备。”

　　两个月后的10月28日，川能动力（000155）（000155.SZ）公告，拟与四川路桥、比亚迪（002594）（002594.SZ）、马边彝族自治县禾丰国有资产有限公司成立合资公司，综合开发马边县磷矿资源及磷酸铁锂项目。其中四川路桥为第一大股东，占比67%。

　　同一日，川能动力还与四川路桥签订了《股权交易意向协议》，拟向四川路桥转让所持能投锂业5%股权——能投锂业即四川省阿坝州李家沟锂辉石矿的开发主体。

　　对于新并购的金川公司，上述四川路桥工作人员对表示，将来金川公司复产后的磷矿石将优先内部使用，也可能外售，取决于实际生产情况。“预计年底就可能复产，因为金川公司的设备老旧，达不到现在的标准，需要技改，但不是完全不能用了。”

　　母公司全面布局新能源

　　当前，磷矿资源正处于价格高位。生意社数据显示，在过去三个月里，高品位磷矿石价格从726元/吨，已经上涨到接近1000元/吨。

　　在东亚前海证券分析师李子卓看来，磷矿石价格不断上涨的原因在于供需关系。其在6月13日研报中表示，在供给方面，磷矿石产量持续收紧，企业外售进一步缩减，2021年我国磷矿石产量为1.03亿吨，较2016年高峰下降近30%；在需求方面，磷矿石是磷肥与磷酸铁锂的上游原料，新能源车磷酸铁锂电池装车量和农作物价格上涨都对磷矿石需求形成支撑。

　　今年3月15日，四川路桥接受机构调研时称，与川能动力等的合资公司正在开展矿权变更及可研设计等前期工作，但尚未开展实际经营；在人员及技术方面，公司有一定的储备，后期将通过市场化方式进一步引进。

　　在该调研中，四川路桥还表示，拟利用现有的高速公路资源拓展分布式能源。

　　注意到，《四川日报》今年2月曾报道，四川路桥母公司蜀道集团“通过资源配置，利用‘交通+’，高速公路、铁路沿线配套光伏、水电等新能源项目”。

　　除了四川路桥以外，蜀道集团旗下的另外两家上市公司也都在大力推进新能源业务。在今年5月的一则智库产业研究项目招标公告中，蜀道集团明确提出“矿产、新能源及新材料等事关集团转型发展、高质量发展……”

　　图片来源：蜀道集团官网

　　相比“蜀道装备”，公司改名前的证券简称“深冷股份”或许更广为人知。其一直都被业界视为氢能产业链的重要公司，具备制氢、氢液化、氢储运及加注等成套装备的设计、制造一站式解决方案提供能力，并正探索研究氢燃料电池等技术和产品应用。

　　今年4月20日，蜀道装备在接受机构调研时表示，2021年5月公司与蜀道服务集团签署了《战略合作备忘录》，双方将合作打造氢能源示范工程、参与“成渝氢走廊”建设、服务区综合能源站建设等。

　　天眼查显示，蜀道服务集团第一大股东为蜀道集团（51.32%）。另据公开报道，蜀道服务集团旗下新能源公司2021年已经在17条高速公路上修建了80座高速公路服务区充电站。

　　蜀道集团旗下的另一家上市公司四川成渝的主营业务是高速公路投资、建设、经营和管理。在2021年年报中，四川成渝披露，公司正逐步推动经营业务与新能源汽车服务接轨，开展交通运输装备清洁升级，努力做好高速公路服务区电动汽车充电桩、天然气加气站等新能源配套设施规划与建设。

四川路桥股票行情：

● 短期趋势：短期的强势行情可能结束，投资者及时短线卖出、离场观望为宜。

● 中期趋势：有加速上涨趋势。

● 长期趋势：迄今为止，共35家主力机构，持仓量总计26.28亿股，占流通A股72.04%