本报记者龚梦泽
作为国内汽车经销商行业曾经的老大、“4S店之王”的庞大汽贸集团股份有限公司(以下简称“庞大集团（601258）”)，宣布破产重整成功后，“自救”之路走的并不顺利。
6月13日，庞大集团发布公告称，将向天津中原星投资有限公司转让其持有的沧州庞大实业有限公司100%的股权，本次交易的转让价款为3.42亿元。据了解，沧州实业无实际经营业务，但持有土地使用权和房产资源。此次交易预计给公司带来收益约1.95亿元。
庞大集团表示，公司将目标股权进行转让处置将用于抵偿公司旗下子公司与受让方之关联方北星(天津)汽车有限公司的借款，降低了负债，减轻了负担，符合公司整合资源、盘活资产的整体规划，有利于公司的长远发展和股东利益。
资料显示，2019年12月份，庞大集团完成重整，深商集团总裁黄继宏成为庞大集团实际控制人；深商集团、国民运力及元维资产组成的重整人承诺，庞大集团2020年、2021年、2022年的归属于母公司所有者的净利润分别不低于7亿元、11亿元、17亿元，或2020年、2021年、2022年的归属于母公司所有者的净利润合计达到35亿元。
为此，自2020年底开始，庞大集团先以6400万元出售子公司内蒙古鹏顺汽车名下土地及地上建筑物。数日后，公司又将滨州、淄博、秦皇岛等地的5家汽车销售子公司的全部股权打包，以5.71亿元的价格出售给天津中原星投资有限公司。
2021年，庞大集团的资产处置节奏不断加快。3月份，公司以6719万元处置洛阳子公司的一块土地；4月份公告称，拟以6.55亿元出售中冀乐业(北京)房地产开发有限公司；6月份公告称，公司拟以2.7亿元的价格出售子公司自贡汽车销售有限公司的全部股权。
然而，即便如此，全力变卖资产的庞大集团现实情况仍远不如重整人当年的预期。数据显示，2020年-2021年，庞大集团净利润分别仅为5.80亿元和8.98亿元。
除此之外，记者观察到，庞大集团已大规模缩减经营网点。重组前的2018年，公司经营网点数量为806家。经过这几年大规模缩减网络，2019年-2021年，庞大集团经营网点数量已分别降至402家、329家和283家。
对此，汽车行业分析师钟师认为，庞大集团早期举债扩张，消耗了大量的贷款资金。而国内汽车市场增速放缓，部分品牌滞销、利润变薄，也加剧了庞大集团的资金压力。“国内市场环境变了，但庞大(集团)却未能及时跟上并进行调整，这是困局出现的根本原因。”钟师补充道。
与此同时，今年以来，受疫情影响，客户进店量骤减，同时消费者避险心态搁置购车计划，国内汽车经销商销量下滑，库存积压水平持续高企，对于庞大集团而言更是雪上加霜。
对此，有投资者在投资者关系平台向公司直截了当地发问：公司破产重整承诺的经营目标是否大概率难以完成？庞大集团董秘的答复是：“感谢关注。重整计划的经营业绩承诺期为2020-2022年，目前尚在进行中。”
“仅靠汽车销售业务，庞大集团已很难摆脱困境。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对《证券日报》记者表示，汽车流通行业整体呈下行态势，经销商卖车已经越来越不挣钱，而且近年来包括造车新势力在内的很多新品牌的出现，进一步加剧了传统车企的销量下滑。
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：
● 长期趋势：迄今为止，共10家主力机构，持仓量总计41.59亿股，占流通A股40.67%
综合诊断：庞大集团近期的平均成本为1.39元，股价在成本上方运行。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
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