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  6月16日,全球首条环沙铁路若和铁路建成通车。作为该铁路通信基站机房空调的供应商,美的集团(000333)旗下的楼宇科技事业部,克服重重困难,通过技术创新升级设备,为其通信基站解决了机房降温的头号难题。

  据了解,若和铁路位于塔克拉玛干沙漠南缘,起点于和田地区,终点到达巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825.476公里。它与酷暑并存,与风沙共舞,仅风沙带路就占该铁路的2/3,一年中风季长达7个月。

  在这样恶劣的条件下,若和铁路的通信基站,在建成后面临的第一大难题,就是机房降温。

  据介绍,一般情况下,铁路通车后基站几乎运营不停歇,温湿度及洁净度等空调参数直接影响着通信设备的可靠运行和使用寿命,进而关系到整个通信系统的顺畅与列车运行的安全。然而,在若和铁路,沙尘暴是家常便饭,沙漠地表温度最高时可达70摄氏度,恶劣的施工环境,困难的工作条件,极端的温差变化,对各个站点的精密空调都是巨大的考验。

  如何在不增加能耗的前提下,增加空调运营的功率?这是个难度不小的“技术活”。为了让设备更好的适应沙漠,美的对设备进行了一场精心地升级。

  在设备端,为了减小沙子尘埃颗粒的污染,所有设备均装备G4过滤器,最大程度减少风沙影响。

  在机房,美的工程师重新设计了机房的空调结构,原本的出风口,稍加设计,实现了前侧上出风。特别是控制室,采用双贯流结构,让机房空调实现158度的广角送风,避免送风死角。而经过巧妙设计的双侧回风增大了覆盖面,加快了空气流通。

  风量提高了,回风加快了,降温更简单,设备压力也减小了。伴随着若和铁路的正式通车,美的将为这条“死亡之海”中穿梭的交通线,源源不断地送去清凉。(周可)



 

美的集团股票行情:

(诊股日期:2022-06-16)


● 短期趋势:该股进入多头行情中,股价短线上涨概率较大。

● 中期趋势:已发现中线买入信号。

● 长期趋势:迄今为止,共517家主力机构,持仓量总计41.19亿股,占流通A股60.23%

综合诊断:美的集团近期的平均成本为53.62元,股价在成本上方运行。空头行情中,目前正处于反弹阶段,投资者可适当关注。已发现中线买入信号。该公司运营状况良好,多数机构认为该股长期投资价值较高。
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