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  面对持续火热的新能源汽车消费需求,合资传统车企开始主动出击。

  作为中国汽车行业的龙头车企之一,年销量过百万辆的上汽通用汽车,在宣布2025年前将投入超500亿元用于电动化、智能化、网联化新技术领域之后,6月以来在新能源汽车上动作不断,正加速推进新能源赛道的产品、技术、业务布局,加快战略转型,重塑产品优势。

  发力电动化

  上汽通用汽车厂区。图片来源:上汽通用汽车

  6月6日,奥特能电动车平台在国内的首款豪华车型——凯迪拉克LYRIQ锐歌开启预订。据了解,今年上汽通用旗下雪佛兰、别克、凯迪拉克等品牌,预计还将陆续有新的新能源整车产品陆续推出。

  此前,别克品牌6月1日发布了全新品牌标识和面向未来的发展规划,并首发了别克首款奥特能电动车平台纯电概念SUV“Electra-X”,以期从品牌形象、产品、科技、体验等维度,描绘出更电动、更智能、更高端的品牌形象。

  在“品牌”焕新前,上汽通用汽车已做好技术体系研发及相关硬件的准备。

  上汽通用汽车相关负责人在接受记者采访时表示,随着泛亚新能源试验大楼、广德电池安全试验室以及Ultium奥特能超级工厂等“新研发与生产基地”在2021年的相继启用投产,其已具备从技术研发、试验验证、生产制造到本土采购全链路的新能源完整体系能力,成为国内少数几家具有完整新能源技术体系的整车厂商,也是目前国内合资车企中具有电池安全开发能力的主机厂。

  该负责人称,奥特能电动车平台是通用汽车全面电动化的基石,凝聚了通用汽车20多年的电气化经验和前瞻技术,在行业内具备“更智能、更安全、更性能”等优势。特别是奥特能平台,采用具备无线连接功能的电池管理系统和全新电池碰撞安全架构,能够支持三电技术的持续迭代,从而满足多元化的产品需求。

  5月销量保持正增长

  上汽通用汽车成立于1997年6月,由上汽集团(600104)、通用汽车共同出资组建。目前,上汽通用汽车有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌和三十多个系列产品,覆盖从豪华车到经济型轿车各梯度市场以及MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。

  来自上汽集团的相关产销公告数据显示,2021年上汽通用共销售整车133.2万辆,在上汽集团546.4万辆的当年总销量中,占比超两成。即使是在今年5月,其销量仍实现同比正增长,达到8.3万辆。

  图片来源:上汽集团公告

  业内人士表示,近年来随着中国乘用车市场竞争趋于白热化,终端用户更愿为智能化、网联化付出更多购买力,“蔚小理”、比亚迪(002594)、特斯拉等车企能够在高售价区间稳定获客,其中一大关键原因正来自于这一方面。

  上汽通用汽车认为,其在智能网联领域有深厚积累和长期布局,在相关方面并不是其劣势。对于目前国内汽车行业在新能源赛道上激烈竞争和广阔的市场需求,上汽通用汽车已做好了充分准备,将加速向电动化、智能网联化和高端化转型,持续重塑产品优势,力争保持乃至进一步提升其以往在国内汽车行业的竞争力。

  编辑:叶松

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上汽集团股票行情:

(诊股日期:2022-06-16)


● 短期趋势:短期的强势行情可能结束,投资者及时短线卖出、离场观望为宜。

● 中期趋势

● 长期趋势:迄今为止,共47家主力机构,持仓量总计97.96亿股,占流通A股83.85%

综合诊断:上汽集团近期的平均成本为18.07元,股价在成本下方运行。该公司运营状况良好,多数机构认为该股长期投资价值较高。
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