面对持续火热的新能源汽车消费需求，合资传统车企开始主动出击。
作为中国汽车行业的龙头车企之一，年销量过百万辆的上汽通用汽车，在宣布2025年前将投入超500亿元用于电动化、智能化、网联化新技术领域之后，6月以来在新能源汽车上动作不断，正加速推进新能源赛道的产品、技术、业务布局，加快战略转型，重塑产品优势。
发力电动化
上汽通用汽车厂区。图片来源：上汽通用汽车
6月6日，奥特能电动车平台在国内的首款豪华车型——凯迪拉克LYRIQ锐歌开启预订。据了解，今年上汽通用旗下雪佛兰、别克、凯迪拉克等品牌，预计还将陆续有新的新能源整车产品陆续推出。
此前，别克品牌6月1日发布了全新品牌标识和面向未来的发展规划，并首发了别克首款奥特能电动车平台纯电概念SUV“Electra-X”，以期从品牌形象、产品、科技、体验等维度，描绘出更电动、更智能、更高端的品牌形象。
在“品牌”焕新前，上汽通用汽车已做好技术体系研发及相关硬件的准备。
上汽通用汽车相关负责人在接受记者采访时表示，随着泛亚新能源试验大楼、广德电池安全试验室以及Ultium奥特能超级工厂等“新研发与生产基地”在2021年的相继启用投产，其已具备从技术研发、试验验证、生产制造到本土采购全链路的新能源完整体系能力，成为国内少数几家具有完整新能源技术体系的整车厂商，也是目前国内合资车企中具有电池安全开发能力的主机厂。
该负责人称，奥特能电动车平台是通用汽车全面电动化的基石，凝聚了通用汽车20多年的电气化经验和前瞻技术，在行业内具备“更智能、更安全、更性能”等优势。特别是奥特能平台，采用具备无线连接功能的电池管理系统和全新电池碰撞安全架构，能够支持三电技术的持续迭代，从而满足多元化的产品需求。
5月销量保持正增长
上汽通用汽车成立于1997年6月，由上汽集团（600104）、通用汽车共同出资组建。目前，上汽通用汽车有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌和三十多个系列产品，覆盖从豪华车到经济型轿车各梯度市场以及MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。
来自上汽集团的相关产销公告数据显示，2021年上汽通用共销售整车133.2万辆，在上汽集团546.4万辆的当年总销量中，占比超两成。即使是在今年5月，其销量仍实现同比正增长，达到8.3万辆。
图片来源：上汽集团公告
业内人士表示，近年来随着中国乘用车市场竞争趋于白热化，终端用户更愿为智能化、网联化付出更多购买力，“蔚小理”、比亚迪（002594）、特斯拉等车企能够在高售价区间稳定获客，其中一大关键原因正来自于这一方面。
上汽通用汽车认为，其在智能网联领域有深厚积累和长期布局，在相关方面并不是其劣势。对于目前国内汽车行业在新能源赛道上激烈竞争和广阔的市场需求，上汽通用汽车已做好了充分准备，将加速向电动化、智能网联化和高端化转型，持续重塑产品优势，力争保持乃至进一步提升其以往在国内汽车行业的竞争力。
编辑：叶松
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综合诊断：上汽集团近期的平均成本为18.07元，股价在成本下方运行。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
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