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  据交运股份(600676)官方公众号报道,暂停111天后,今天(7月4日)起,交运巴士长途客运站恢复省际客运,不少市民跨省出行更为便捷。

  上午9点,上海长途客运南站候车大厅内20多名旅客正在等候车站恢复运营后的第一班开往江苏海安的班线。许多旅客表示,虽然早前开往海安的动车已经恢复,但相比之下,长途车站在城区内,回家更方便。

  疫情前,南汇站每天要发出前往安徽、江苏的长途班线超过30个班次。“长途客运线路恢复,涉及到目的地的防疫政策和要求等,比较复杂。这一个月,我们几乎每天都在沟通。”交运巴士南汇站站长李俊告诉记者,自6月上海全面恢复生产生活以来,他们一直在关心各方的政策,和客运公司、场站积极沟通,期望早日恢复运营,为乘客出行提供方便。“后续根据目的地的政策,还将恢复更多线路。”

  在值班站长虞伟的眼里,3个多月的守候,终于迎来了如初的工作和生活。在过去的三个多月中,尽管班线停运,但他和伙伴们还需要对站点进行预消杀,同时保障封闭在站点的租赁客户人员、司机等41人的基本生活。“前两天接到站点恢复运营消息后,再次对站点进行全面保洁和消杀工作,确保一切安全顺利。”

  上海交运巴士长途客运南站客运站站长苗培成介绍,恢复运营的班线都是往返低风险地区的,后续将视情况陆续增加。候车区域已全部开放,每4小时会进行一次环境清洁消毒。

  执勤该班线的驾驶员陈师傅介绍,班车在上客前要进行客室和行李箱的消毒,并进行车辆性能等一系列的安全检查,对上车的乘客还都要求再次扫描车内的场所码。一般情况下,要分开就坐,控制满载率,最后一排原则上不安排乘客,作为临时隔离区备用。



 

交运股份股票行情:

(诊股日期:2022-07-04)


● 短期趋势:弱势下跌过程中,可逢高卖出,暂不考虑买进。

● 中期趋势:有加速下跌的趋势。

● 长期趋势:迄今为止,共5家主力机构,持仓量总计5.42亿股,占流通A股52.67%

综合诊断:交运股份近期的平均成本为4.13元,股价在成本上方运行。空头行情中,并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可,暂时未获得多数机构的显著认同,后续可继续关注。
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