深圳机场（000089）7月25日发布投资者关系活动记录表，公司于2022年7月15日接受1家机构单位调研，机构类型为证券公司。
投资者关系活动主要内容介绍：
问：卫星厅启用情况？
答：深圳机场卫星厅已于2021年12月7日正式启用。卫星厅位于T3航站楼北侧，建筑面积23.5万平方米，用地面积16.3万平方米。建筑整体构型呈X型，建筑层高为四层，业务规模目标为旅客吞吐量2,200万人次，最多可保障53架飞机停靠廊桥。项目投资总额为681,334万元，其中静态总投资659,438万元。卫星厅启用后深圳机场开启“航站楼+卫星厅”一体化运营的新模式，进一步提升了资源供给保障能级，更好地支撑高品质创新型国际航空枢纽建设。
问：近期飞行量恢复情况？
答：面对疫情带来的影响，深圳机场在行业率先复苏,四月、五月连续两个月航旅客量排名国内机场首位。六月,深圳机场客运业务继续保持稳中向好的态势,国内客运通航城市已恢复至疫情前九成，单日航班量最高达到900架次，创下今年疫情后新高。除了国内航班逐步恢复，六月以来,国际客运航线也开启有序恢复。6月9日,深圳至温哥华实现单向载客运营；7月3日，新加坡航空恢复深圳至新加坡国际客运航线,每周日往返各—班。随着疫情防控趋于平稳,未来—段时间,深航、南航等基地航空公司计划近期陆续恢复“深圳-金边”“深圳-莫斯科”等国际客运航线运营;
深圳市机场股份有限公司是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港，也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场，是民航总局规划的全国四大航空货运中心之一.公司主营航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。目前，共有32家国内外航空公司在深圳机场运作，其中国内航空公司20家，国际(地区)航空公司12家，基地航公司7家.据国际机场协会(ACI)初步统计，2010年深圳机场全球客运规模上升至第44位，货运上升至第24位。
调研参与机构详情如下：
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：回落整理中且下跌趋势有所减缓。
● 长期趋势：迄今为止，共8家主力机构，持仓量总计727.02万股，占流通A股0.35%
综合诊断：深圳机场近期的平均成本为6.81元，股价在成本下方运行。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌趋势有所减缓。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
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