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  【讯】(记者刘育銮)7月29日,2022年人气“豹”款——比亚迪(002594)海豹正式上市,四款车型售价为20.98万元-28.68万元,为全球首款搭载CTB技术,即电池车身一体化技术的量产车。该车型也被视为比亚迪的“出海”名片。

  据介绍,作为e平台3.0技术的集大成之作,比亚迪海豹以领先的技术和硬核产品实力,有望成为纯电车市场的技术新标杆,为用户带来高品质的驾乘质感和出行体验。此前在5月20日开启预售后,两小时订单即破2万辆,目前订单已经突破6万辆。位于常州的专属工厂也将全力投产。

  除了价格带来的惊喜,海豹有哪些技术亮点?据介绍,海豹升级了产品配置,海豹650公里四驱性能版的用户可通过OTA远程升级免费获得iTAC(智能扭矩分配系统),车辆状态识别不仅可以通过轮速传感器,还可以通过电机旋变传感器进行。iTAC会在轮胎出现异常但还未出现打滑时就识别抓地力异常,从而进行提前调整。在扭矩调整方式上,iTAC改变了过去只能通过降低扭矩的控制方式,升级为扭矩转移、适当降低扭矩、输出负扭矩多种方式来保持车辆稳定。此外,对于大家关注的全景天幕隔热问题,海豹将全系赠送遮阳帘,给用户更贴心的用车体验。

  基于更年轻、更新能源化的“海洋美学”设计理念,海豹传承了OceanX概念车的精髓,造型犀利,车身姿态低趴,具有极致的运动感。短前后悬、长轴距的完美车身比例,让人一眼就可以感受到强烈的运动气息和优雅气质。海豹的内饰风格与外观高度统一,轻盈流畅的曲线轮廓,形式多样的海洋元素,营造出柔和灵动、充满活力的整体氛围。

  比亚迪海豹首搭CTB电池车身一体化技术,iTAC智能扭矩分配技术,后驱/四驱动力架构和前双叉臂、后五连杆独立悬架。因为CTB技术的赋能,使得海豹的车身抗扭刚度达到40,500Nm/o,达到百万级豪车的水平,极大程度地提升车辆的动态极限,可以让后驱/四驱动力布局,前双叉臂、后五连杆悬架的优势充分发挥。

  海豹具有50:50的黄金轴荷比、低质心、低转动惯量,在弯道中不仅车尾动作更快,车身姿态也更稳定,不仅好开,更好玩。凭借iTAC系统,海豹650公里四驱性能版更可以让驾驶员轻松化身高能玩家,充分享受驾驶乐趣。

  作者:刘育銮



 

比亚迪股票行情:

(诊股日期:2022-07-31)


● 短期趋势:弱势下跌过程中,可逢高卖出,暂不考虑买进。

● 中期趋势

● 长期趋势:迄今为止,共743家主力机构,持仓量总计1.44亿股,占流通A股12.34%

综合诊断:比亚迪近期的平均成本为321.73元,股价在成本下方运行。该股最近有重大利好消息,但资金方面呈流出状态,形式尚不明朗。该公司运营状况良好,多数机构认为该股长期投资价值较高。
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