（高志刚 记者 祁豆豆）8月1日，中国船舶（600150）集团沪东中华造船为地中海航运（MSC）建造的24116TEU超大型集装箱船在长兴造船基地顺利出坞。这是迄今为止全球最大装箱量集装箱船，也是继今年6月22日完工交付24000TEU超大型集装箱船之后，沪东中华在全球顶级超大型集装箱船建造领域创下的又一项新纪录。
该船由沪东中华造船自主设计，拥有完全自主知识产权，入DNV船级社。该船总长399.99米，比目前世界最大航母还要长60多米；型宽61.5米，甲板面积相当于近4个标准足球场；型深33.2米，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度；可承载24万多吨货物，一次可装载创纪录的24116只标准集装箱，是目前全球装箱量最大的集装箱船，是名副其实的海上“巨无霸”和“带货王”。
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：
● 长期趋势：迄今为止，共53家主力机构，持仓量总计1.48亿股，占流通A股6.04%
综合诊断：中国船舶近期的平均成本为22.83元，股价在成本下方运行。该股资金方面受到市场关注，多方势头较强。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。上一篇：先河环保股东纷争各执一词
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