□本报记者张军
“近年来，公司在转型升级的同时，加大研发投入，加强5G滤波器盖板、交通运输用铝、新能源汽车用铝、汽车电池壳用铝、航空用铝等方面的研究，紧抓新基建等铝材产品的新需求。”明泰铝业（601677）总经理刘杰在接受中国证券报记者采访时表示，公司将继续扩展和丰富高附加值产品，优化产品结构，将公司向高端制造企业转型推向更深层次。
紧抓机遇促业绩
在刘杰看来，明泰铝业上半年业绩可观，原因主要是“疫情期间，公司积极生产医药用铝箔和医疗装备用铝材，并拓展产品在新能源、新材料、交通运输、汽车轻量化、5G、特高压输电、航空航天及军工等高端领域的应用，在产销量稳步增长的同时，提高了产品的附加值。”
刘杰表示，随着国内外疫情缓解、经济复苏，预计下半年铝产品市场需求将出现反弹，公司可完成全年的既定目标。
明泰铝业中报披露，公司上半年实现营业收入71.53亿元，同比增长3.91%；归母净利润为3.51亿元，同比增长6.49%；扣非后的归母净利润为3.04亿元，同比增长2.54%；基本每股收益0.57元，同比增长1.79%。截至报告期，公司总资产为118.43亿元。
明泰铝业是一家集科研、加工、制造为一体的现代型铝加工公司，主要从事铝板带箔的生产和销售。公司产品目前应用于新能源电池、轨道车体、军工航空、汽车制造、5G通讯、特高压输电、医药及食品包装、交通运输等领域。
布局高附加值领域
“新基建高端领域是公司未来的一个发展方向，公司近年来一直致力于转型升级，重点布局如交通运输用铝、新能源锂电池用铝、航空航天及军工等高端用铝领域。”刘杰说。
他告诉记者，公司先后投资建设了“高精度交通用铝板带项目”“年产2万吨交通用铝型材项目”“年产12.5万吨车用铝合金板项目”和“电子材料产业园项目”等高附加值项目，持续扩大公司高附加值产品占比。同时，加大研发投入，加强5G滤波器盖板、轨道车体、高强度车用铝合金、花纹板、充电桩、新能源汽车用铝、汽车电池壳用铝、航空用铝等方面的研究。
他说，随着公司“年产12.5万吨车用铝合金板”“铝板带生产线升级改造”“韩国光阳铝业”等项目的建设及投产，公司新基建等高端领域产品占比将逐步提升，公司铝板带箔产品产销量将保持每年约10%左右的增长。
根据明泰铝业方面披露，公司交通用铝产品涉及地铁车厢、高铁动车铝合金挤压型材等，且公司和中车集团、河南省政府在轨交方面也有密切合作。
刘杰说，2014年9月，公司成立全资子公司郑州明泰交通新材料有限公司，募集资金投资建设了“年产2万吨交通用铝型材项目”，向郑州中车配套供应铝合金轨道车体及内饰件。该项目设计年产车体400辆，高端型材2万吨。该项目新材料焊合生产线运行稳定，2019年向郑州中车交付铝合金轨道车体197节，预计今年可交付车体300节。
转型进入更深层次
“公司将坚持稳健发展思想，专注铝加工行业，围绕既定的战略布局和发展方向，紧抓发展机遇，瞄准前沿领域，继续扩展和丰富高附加值产品，优化产品结构，以促进公司业绩稳步提升，将公司向高端装备制造企业转型推向更深层次。”刘杰表示。
明泰铝业中报披露，分行业来看，上半年公司建材及工业耗材的营收占总营收的比例约43%、新能源及电子家电约20%、汽车及交通领域约18%、药品食品包装约13%、新基建及航空军工约5%、自发电和水蒸气约1%，产品结构持续丰富。
长城证券（002939）研报称，明泰铝业全面推进智能化、信息化建设，通过计算机信息化管理和优化生产系统以提高生产率、缩短交货期，建立产品全生命周期管理系统以减少物资流转过程中人工的出错率、效率慢等问题。公司还不断推进智能信息系统及产品数据平台，旨在打通企业的信息流与实物流，构造销售、采购、产品研发、质量控制、生产过程管理、成本核算、人力管理等一体化的智能工厂，在降低运营成本的同时提升生产运输效率，保障公司在行业中的竞争力。
该研报同时提及，明泰铝业上半年研发费用为2.2亿元，占营收的比例由2018年的1.06%提高至3.07%。随着公司研发成果不断落地转化，未来公司业务有望向高附加值领域再度拓展，毛利率有望进一步提升。
刘杰表示，“铝材作为绿色、环保及轻量化首选材料的概念，已逐步为社会公众所接受，未来铝材应用将快速普及，应用领域也将不断拓宽。”
● 短期趋势：市场单边下跌中，短期观望为宜，关注反弹时机
● 中期趋势：回落整理中且下跌有加速趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共49家主力机构，持仓量总计6749.70万股，占流通A股11.75%
综合诊断：近期的平均成本为10.42元，股价在成本上方运行。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
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