近日，由中国船舶（600150）集团七一一所自主研发的新型低速抱轴式轴发系统在1800TEU集装箱船上完成加装应用，通过各项性能指标考核及实船长时间验证，顺利通过中国船级社检验认证，其便捷、稳定、可靠的产品性能得到船东的高度认可。
该船为国内首条加装低速抱轴式轴发系统，进而达到EEXI三阶段能效指标要求的营运船，该项目的成功应用标志着七一一所抱轴式轴发系统正式进军营运船改造市场。
打破技术垄断，实现首次应用
依托自身雄厚的科研实力和技术基础，七一一所创新型设计分半式抱轴电机、励磁控制及保护装置、变频控制系统，系统核心技术自主可控，打破国外在大功率轴带发电领域的技术封锁，实现在近海集装箱船的首次应用。
定制化的设计，操作维护便捷
该轴带发电机装置由低速抱轴式轴带电机、变速恒频装置及控制系统组成，额定功率为1000kW。除帮助船舶改善能效指数和CII评级外，针对营运船舶特点，项目团队进行了轴带电机结构优化设计、安装工艺设计、遥控及安保系统设计、变频器电气结构优化设计等工作，与市场同类型产品相比优势显著。
10天内完成安装改造
针对营运船机舱改造限制条件，轴带电机采用新型分半式结构，无需拆装原船轴系，直接安装于驱动轴上，占用空间小，无需开舱吊装便捷，10天内完成安装改造工作，为船东大幅节省改造周期及成本。
2年内可收回投资成本
该产品节油效果显著，可有效提高全船燃油经济性，预估船东可在2年内收回投资成本。
一键实现自动并网控制
产品简便易用，即使面对手动电站，轴发可一键实现并网、负荷转移及离网切换等功能，简化船员操作使用。
维护少+费用低+服务好
日常免维护，维保费用低。相比于辅发机组，轴带电机日常维护工作量大大减小，显著降低机组运行时长及维保工作费用。依托七一一所远洋船全球服务网络，可为船舶售后保驾护航。
全链条设计供货，一站式改造服务
基于在船舶动力全链条的综合技术能力积累和工程应用经验，根据营运船舶特点，七一一所可为营运船用户提供抱轴式、自由端式、隧道齿轮箱式等多形式轴发系统方案，以及提供船舶动力节能改造的一站式解决方案及服务，解决船东困扰。
七一一所致力于为广大船东提供先进适用的船舶动力解决方案，此次推出的低速抱轴式轴发系统，是“双碳”战略下船舶动力系统领域的技术创新与突破，解决我国大功率轴发系统“卡脖子”问题，可广泛适用于集装箱船、散货船、油船、滚装船等主流船型，显著改善船舶EEXI指数及CII指数，直面船舶低碳化运营的挑战，不断为船东客户持续创造价值。
● 短期趋势：短期的强势行情可能结束，投资者及时短线卖出、离场观望为宜。
● 中期趋势：
● 长期趋势：迄今为止，共53家主力机构，持仓量总计1.48亿股，占流通A股6.04%
综合诊断：中国船舶近期的平均成本为27.60元，股价在成本上方运行。该股资金方面受到市场关注，多方势头较强。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
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