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  • 翔安大桥(厦门第二东通道项目)振华重工参建标段顺利贯通

    2022-09-14 14:10:25 振华重工官网 收藏

  8月28日清晨,东海风平浪静,装载着翔安大桥(厦门第二东通道项目)振华重工(600320)参建标段最后一个节段的运输船,缓缓驶入施工水域,进行抛锚定位。经过近3个小时的持续定位和挂钩,最后一段钢箱梁顺利吊装,标志着该标段顺利贯通。

  翔安大桥(厦门第二东通道项目)全长约12.3公里,主线采用高速公路标准建设。其中跨海段长约4.2公里,振华重工承建其中跨度最大的中航道区域钢箱梁,施工长度1830米,共 19 跨,钢结构总用量约4.86万吨,其所属的翔安大桥全桥用钢量相当于整个鸟巢外部用钢量。

  自2021年10月首片钢箱梁吊装至今,振华重工项目团队历时11个月,顺利完成该标段20片大节段钢箱梁的全部生产制造及吊装任务,为后续桥面铺装通车提供有力支撑。

  此次吊装的最后一个大节段为全封闭钢箱梁,长72米,宽39.4米,高3.5米,重1880吨。该项目在顶板U肋采用变厚度热轧型钢,系国内跨海桥梁制造中首次应用。

  振华重工在该项目运行过程中,励行科技攻关,推行新技术,配备先进设备。使用了国内首创的热轧变厚U肋全熔透焊接机器人;采用防腐自动化AGV智能涂装机器人,保障涂装耐久性,缩短涂装工期;首次采用大节段滚装上船,突破技术瓶颈,保障发运节点。

  振华重工项目团队以“一人走百步,不如百人走一步的”团队精神,克服重重困难,不折不扣完成项目节点,以扎实的履约能力助力公司在厦门拓展钢桥市场,打响振华重工钢桥品牌。

  该工程建设完成后将进一步连通厦门市岛内外,促进区域经济一体化,完善海西经济区路网和厦门市城市路网,对构建我国东南沿海和海峡西岸综合运输枢纽,促进区域社会经济发展具有积极推动作用。



 

振华重工股票行情:

(诊股日期:2022-09-14)


● 短期趋势:前期的强势行情已经结束,投资者及时卖出股票为为宜。

● 中期趋势:回落整理中且下跌有加速趋势。

● 长期趋势:迄今为止,共32家主力机构,持仓量总计16.86亿股,占流通A股50.76%

综合诊断:振华重工近期的平均成本为3.63元,股价在成本下方运行。多头行情中,目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可,暂时未获得多数机构的显著认同,后续可继续关注。
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