9月16日下午，苏美达（600710）船舶、新大洋造船和香港船东CHELLARAM SHIPPING(Chellship)签订了两艘CROWN63PLUS型63000载重吨散货船建造合同，至此新大洋造船这一船型订单增至33艘。
Chellship香港航运公司执行董事Mr.Vishal Khurana，苏美达船舶董事长何隽、副董事长徐钢、新大洋造船有限公司总经理徐斌等双方领导参加了视频连线签约仪式。
Chellship公司的历史可以追溯到1916年Chellaram家族从事纺织工业开始，航运公司Chellaram Shipping于1979年在香港设立。从最初的3艘船发展到目前共21艘散货船，船型从灵便型到KAMSARMAX型为主。
Chellship长期在日本造船，近年来Chellship逐步开启了与澄西、扬子三井等国内船厂的合作。在与中国船厂的深入接触中，Chellship被CROWN63PLUS的设计理念所吸引，认为这款船型是当前ULTRAMAX船型节能减排、绿色革命的高效解决方案。随后的技术、商务谈判让双方进一步加深了了解，找到了许多对该船型以及散货船市场的共同理解和看法，双方对建造出优秀的船舶充满信心。
据了解，CROWN63散货船作为新大洋造船的拳头产品一直以来深受众多国际船东青睐。面对国际航运市场对绿色船舶的需求，新大洋造船自2019年开始着手研发新一代满足EEDI Phase III碳排放要求的CROWN63船型，并将其命名为CROWN63PLUS。这是新大洋造船的核心产品，通过与日本专业设计公司的合作，采用全新的线型和专用节能装置，船模水池试验显示各项指标均达到甚至超过预期，于全球率先实现IMO能效设计指数双三(EEDI3和TIER3)标准，航速、油耗、载重吨在全球同类型产品中保持领先优势，赢得主流船东的广泛认可。
苏美达船舶有限公司是集造船、航运和船舶贸易为一体的综合型国有企业。在战略定位上，船舶公司依托禀赋优势，走绿色发展和差异化竞争道路，聚焦中型散货船，以设计为引领，建造为基础、航运为支撑，全产业链运作，做细分市场领域最好的船舶企业。面向未来，苏美达船舶将通过此次与Chellship合作建立信任基础，加深与延伸进一步合作，实现互利共赢。
● 短期趋势：极度弱势行情中，投资者可暂时观望。
● 中期趋势：
● 长期趋势：迄今为止，共50家主力机构，持仓量总计8.33亿股，占流通A股63.71%
综合诊断：苏美达近期的平均成本为6.08元，股价在成本下方运行。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值一般。
冀中能源：煤炭价格高位运行 2022年净利润增62.73%。讯，冀中能源（000937）4月26日晚发布2022年业绩报告。公司2022年实现营业收入360.36亿元，同比增长14.68%。归属于上市...
奇安信2022年实现扭亏为盈。贝壳财经讯(记者罗亦丹)4月26日，奇安信发布2022年年报及2023年一季报，公司于2022年实现扭亏为盈，2023年一季度迎来业绩开门红。具体来看，2022年公司实现...
加快数字化转型 推动供应链升级。近日，铭利达（301268）召开数字化采购管理平台项目启动大会。铭利达、甄云科技高管、相关部门负责人参会。双方高管表示，通过平台项目整合各自优势资源，深化协同创新，拓展...
国网英大公布2022年年报 稳运营促进稳增长。国网英大（600517）4月26日晚公布2022年年报与2023年一季报。公司坚持稳中求进工作总基调，抓统筹、强经营、稳安全，实现营业总收入108.61亿...
中关村：创新型医药产业集团渐成形 一季度净利润增245%。4月26日晚间，中关村（000931）发布2022年年度报告及2023年一季报。2022年公司实现营业收入20.60亿元，稳中有进，同比增长5...
本文“33艘了！新大洋造船获香港船东2艘63000吨散货船订单”由壹米财经整理发布，欢迎转载收藏，转载请带上本文链接。
免责声明：【壹米财经】发布的所有信息，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，投资者据此操作，风险请自担。部分内容文章及图片来自互联网或自媒体，版权归属于原作者，不保证该信息（包括但不限 于文字、图片、图表及数据）的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等，如有问题，请联系我们！
