10 月 8 日消息,据国外媒体报道,在发展电动汽车的浪潮中,国内涌现出了宁德时代(300750)、中创新航、国轩高科(002074)等多家电池供应商,生产整车的比亚迪(002594),也是重要的电池供应商,他们的刀片电池已在向多家厂商供应。
随着电动汽车需求的增加,对电池的需求也在增加,也就推升了电池制造商的业绩。研究机构最新的报告也显示,8 月份全球前十大电动汽车电池制造商的装机量,同比均有增长,国内主要电池制造商,增幅尤为明显,都超过了 100%。
从研究机构 SNE Research 的报告来看,在今年 8 月份,装机量前十的电动汽车电池制造商中,有 6 家是来自国内的厂商,分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达(300207)、蜂巢能源。
具体而言,宁德时代是第一大供应商,在 8 月份的装机量为 18GWh,去年同期为 7.9GWh,同比增长 128.6%,所占的份额,也由去年同期的 32.7% 增至 39.3%。
推出了刀片电池的比亚迪,在 8 月份仍是第二大电动汽车电池制造商,连续两个月高于 LG 新能源,他们在 8 月份的装机量为 6.5GWh,较去年同期的 2.5GWh 增长 158.7%,所占的份额由 10.5% 增至 14.3%。
另外 4 家厂商中,中创新航 8 月份的装机量为 1.9GWh,同比增长 156.7%,份额增至 4.2%;国轩高科装机量为 1.4GWh,同比增长 112%,所占的份额增至 3%;欣旺达电动汽车电池在 8 月份的装机量为 0.9GWh,同比增长 413.7%,份额增至 1.9%;蜂巢能源的装机量为 0.6GWh,同比增长 114.9%,份额增至 1.3%。
今年 8 月
宁德时代:18 GWh (39.3%)
比亚迪:6.5 GWh (14.3%)
LG 能源:5 GWh (11%)
松下:3.1 GWh (6.8%)
SK 创新:2.2 GWh (4.9%)
三星 SDI:2.1 GWh (4.5%)
中创新航:1.9 GWh (4.2%)
国轩高科:1.4 GWh (3%)
欣旺达:0.9 GWh (1.9%)
蜂巢能源:0.6 GWh (1.3%)
其他:4.1 GWh (8.9%)
今年 1~8 月
宁德时代:102.2 GWh (35.5%)
LG 能源:39.4 GWh (13.7%)
比亚迪:36.5 GWh (12.7%)
松下:24 GWh (8.3%)
SK 创新:18.4 GWh (6.4%)
三星 SDI:14.2 GWh (4.9%)
中创新航:11.6 GWh (4%)
国轩高科:8.4 GWh (2.9%)
欣旺达:4.9 GWh (1.7%)
蜂巢能源:3.9 GWh (1.3%)
其他:24.3 GWH (8.4%)
● 短期趋势:弱势下跌过程中,可逢高卖出,暂不考虑买进。
● 中期趋势:
● 长期趋势:长期看好,有良好的投资价值。
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