广和通（300638）10月19日发布投资者关系活动记录表，公司于2022年10月17日接受92家机构单位调研，机构类型为QFII、保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。
投资者关系活动主要内容介绍：
一、公司重大资产重组项目简要介绍2020年7月，公司与前海红土、深创投、建信华讯签署股东协议，设立锐凌无线并对其进行增资用于收购Sierra Wireless车载无线通信模组业务相关资产；11月，锐凌无线与Sierra Wireless完成交割。车载前装市场蓬勃发展，前次交易完成后，标的资产的过渡非常顺利，运营情况良好。为了实现更好的业务协同和快速发展，公司与交易对方启动本次并购重组交易。2021年7月，公司停牌并发布预案，筹划发行股份及支付现金购买锐凌无线51%股权并募集配套资金。2022年1月深交所受理公司重大资产重组相关申请文件，经过问询和审核，10月14日经深交所创业板并购重组委2022年第3次审议会议审议通过。
本次交易还需获得中国证监会注册批复。配募将在拿到证监会批文之后择机发行，本次配募资金将全部用于锐凌无线的业务发展。
锐凌无线前期项目以大众为主，2021年中标大众新4G项目，预计供货时间为2023年至2026年，今年新拓展某国际知名整车厂的5G项目并收到中标文件。锐凌无线的运营中心，销售支持和服务都在欧洲，后续将大力发展5G业务，拓展更多的5G项目，提升整体销售规模和盈利能力。今年整体销售量与去年持平，毛利明显提升。
二、提问环节
问：按照计划,锐凌无线是否能在明年完成并表?
答：参照过往重组项目的时间进度,一般证监会注册时间为一个月左右,期间可能会有问询。总体来看今年内完成交割,明年并表的希望较大。
问：广通远驰和锐凌无线的定位是怎样的?两个公司之间的未来会如何合作?如何强化锐凌无线团队的捆绑?
答：目前公司尚未实现对锐凌无线的控股,现阶段主要是赋能;如顺利完成本次收购,整体车载业务会实行双品牌战略,广通远驰以国内市场为主,锐凌无线依托于属地优势和海外团队的经验,继续深耕海外市场。未来两个子公司将在业务、研发、供应链等各方面开展深度合作和内部协同发展。具体来看,客户端,锐凌无线主要服务于海外知名车企,下游客户粘性强,在2022年基础上,继续拓展重点客户的5G项目;研发端,国内国外两个团队共享研发经验,平台规划和分工明确,避免重复建设和投资,也将提高研发效率;采购端,公司将加大供应链整合力度,进一步优化成本,提高产品竞争力。随着以上三个方面的工作推进,协同效应将充分发挥。2020年的前次交割完成后,原有的组织架构和管理体系完全保留,在全年的预算和经营指标的牵引下,过去两年锐凌团队都顺利完成考核指标,各方股东未对其日常经营进行过多干预;同时,锐凌无线保留了原有的薪酬体系和激励政策,并制定了留存激励计划,人员整合非常顺利,截至目前锐凌无线的核心人员没有流失,广和通完全控股后也不会改变其原有的管理体系,未来更多会在内部协同方面进行发力。
问：从车载无线通信模组行业来看,公司及锐凌无线的5G产品相较于其他厂商本质上的有哪些差异?国内外在车载无线通信模组行业的产品趋势上的区别?
答：车载无线通信模组产品本质上没有大的差异。与其他行业不一样,车载行业供应周期长,量大,对产品性能和质量要求更高,同时客制化的需求相对多一些,车厂及Tier1厂商的替换成本很高,客户粘性较强,价格并不是唯一的竞争因素。在本行业的长期技术积累、对客户及其个性化需求的深刻理解和实现、长期合作的经验、项目管控和交付能力等因素构成锐凌无线的核心竞争优势。海外市场锐凌无线目前供应的主要是数传模组;子公司广通远驰主要服务于国内自主品牌车企,不同车企的技术路线也有差异,传统的数传模组以外,国内智能模组的需求快速发展;
深圳市广和通无线股份有限公司致力于物联网与移动互联网无线通信技术和应用的推广及其解决方案的应用拓展，公司主要产品包括2G、3G、4G、5G、NB-IOT的无线通信模块以及基于其行业应用的通信解决方案。
调研参与机构详情如下：
● 短期趋势：该股进入多头行情中，股价短线上涨概率较大。
● 中期趋势：正处于反弹阶段。
● 长期趋势：已有159家主力机构披露2022-06-30报告期持股数据，持仓量总计1.61亿股，占流通A股39.76%
综合诊断：广和通近期的平均成本为19.65元。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
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