渤海租赁（000415）（SZ000415，股价2.24元，市值138.53亿元）11月4日晚间披露，公司控股子公司Avolon Holdings Limited（以下简称Avolon）之下属子公司向爱尔兰高等法院就涉俄飞机保险索赔事项提起诉讼。今年一季度，因Avolon自有的10架飞机在俄罗斯无法收回，渤海租赁被迫全额计提了资产减值损失，这是导致上市公司一季度净利润大额亏损的主要因素。
下属公司提起保险索赔
据渤海租赁公告，此次诉讼涉及的保险公司包括Lloyd'sInsurance Company S.A.，Starr Europe Insurance Limited，Abu DhabiNationalInsurance Company等，合计约有15家。11月2日（都柏林时间），爱尔兰高等法院向上述被告发出全体传票。
上市公司表示，诉讼系公司依法主张自身合法权益，不会影响公司正常生产经营。本案尚需根据爱尔兰相关法律法规履行相应审理程序，法院是否受理、判决时间及判决结果尚存在较大不确定性，如公司最终获得诉讼胜诉并取得赔偿将对公司利润产生正向影响。
早前，渤海租赁于4月末披露，一季度公司及下属全资、控股子公司对资产负债表日可能发生减值迹象的资产计提各项减值准备合计23.3亿元，转回以前期间计提减值准备合计488.4万元，合计发生减值损失23.25亿元。
在上市公司计提的减值准备中，固定资产减值准备高达20.27亿元。这里面，飞机资产合计计提固定资产减值准备20.24亿元，主要系因俄乌冲突计提相关飞机资产减值所致。
据称，俄乌冲突发生前，Avolon向俄罗斯航司共计投放14架自有飞机。根据欧盟要求，Avolon已终止上述飞机的租约。截至3月31日，Avolon 14架自有飞机中仍有10架位于俄罗斯境内，上述飞机能否取回、取回时间、飞机适航状态等存在较大不确定性。由此，渤海租赁对这10架位于俄罗斯境内的飞机全额计提了资产减值损失，对14架飞机合计计提减值损失2.98亿美元。
亦有其他公司受同类影响
目前来看，飞机租赁行业受俄乌冲突影响较大。此前，中国商务部网站转引的《爱尔兰时报》3月31日消息称，在俄罗斯实际扣押属于外国租赁公司的飞机资产后，AerCap公司提交了一份价值35亿美元的保险索赔。AerCap公司总部位于都柏林，是世界上最大的飞机租赁公司。据称，考虑到已收回的飞机和发动机以及信用证项下收益，AerCap公司在俄罗斯剩余资产约25亿美元。
中国航空新闻网5月中旬援引飞行国际的报道称，由于无法收回租赁给俄罗斯航空公司的113架飞机，AerCap公司已产生27亿美元的损失。
A股上市公司日发精机（002520）（SZ002520,股价6.05元，市值52.21亿元）的业绩也受到了俄乌冲突的冲击。日发精机10月下旬发布公告称，其第三季度净利润亏损高达11.79亿元，亏损主要源于对全资子公司日发捷航的下属实际经营主体Airwork Holdings Limited（以下简称Airwork公司）可能发生减值迹象的资产计提各项减值准备。其中，公司对Airwork公司在俄罗斯境内无法收回的5架波音757飞机，合计计提固定资产减值准备约7.41亿元。
在公告中，日发精机也曾透露，Airwork公司后续将根据事态进展情况，按照保险协议提请索赔事宜，尽可能地降低损失。
对此，深交所在问询函中要求日发精机说明相关飞机购买保险的具体情况，并结合类似案例或专家意见，初步判断后期获得保险赔偿的可能性、赔偿时间、赔偿金额、会计处理方式，以及可能对公司经营业绩的影响。截至目前，上市公司对问询函尚未予以回复。
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：
● 长期趋势：已有87家主力机构披露2022-06-30报告期持股数据，持仓量总计21.76亿股，占流通A股54.51%
综合诊断：渤海租赁近期的平均成本为2.22元。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值一般。
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