证券时报记者韩忠楠
2021年以来，虽然受疫情冲击、芯片短缺、原材料上涨等不利因素的影响，但中国汽车产销量依然保持稳健，整个产业的韧性凸显。整车产销量的企稳，也带动了中国零部件企业的同步成长。
公开数据显示，自2011年以来，我国A股汽车零部件行业公司营业收入从2535.94亿元增长至10180.15亿元，复合增长率达到14.91%。与此同时，越来越多的零部件企业开始转向新能源汽车赛道，深耕更加专业化的细分领域。
11月7日晚间，常青股份（603768）公告称，公司拟非公开发行股票募资不超8亿元，扣除发行费用后将全部用于新能源汽车一体化大型压铸项目、补充流动资金。
据悉，常青股份此次募资主要为了发力新能源一体化压铸产业，拟向不超过35名特定投资者募资不超过8亿元。
常青股份判断，随着经济发展和石油、天然气等不可再生能源的日益紧张，全球汽车行业的节能减排政策逐渐趋严，油耗、排放标准不断提高。轻量化技术作为一种重要的汽车节能减排途径，在满足汽车安全性和成本控制的条件下实现汽车减重。
在汽车节能减排需求下，新能源汽车轻量化已成为必然趋势。那么如何实现汽车的有效减重？这成为了汽车企业争相攻克的课题。
据了解，近年来，一体化压铸逐渐成为了一种主流的思路。2020年，特斯拉率先提出一体化压铸概念，先后实现后地板、前纵梁一体化压铸件量产，并首先应用于Model Y后地板总成的制造。一体化压铸的市场逐渐升温，成为新能源汽车实现产品轻量化的重要途径。目前，小鹏汽车、蔚来、长安汽车、高合汽车等，均在探索一体化压铸的模式。
广发证券判断，一体化压铸的模式不仅可以降低车身重量，还可以使得造车成本大幅下降，单车制造成本可下降约31%。
正因如此，这一领域也吸引着越来越多的零部件企业投入其中。有预测显示，从量的角度来看，新能源汽车销量持续快速增长，大型一体化压铸件在车身及底盘结构件中不断拓展应用，其渗透率也将进一步攀升。预计到2025年，一体化压铸市场的规模将达995亿元。
按照常青股份的规划，公司将主要围绕新能源汽车压铸件生产进行总体布局，规划总建筑面积3.78万平方米，拟购置生产工艺设备及配套检测设备21台/套，项目设计产能为年产16万件新能源汽车底盘压铸件和4万件新能源汽车电池壳体。项目达产后，公司将形成完整的新能源汽车一体化压铸件生产体系。
● 短期趋势：该股进入多头行情中，股价短线上涨概率较大。
● 中期趋势：正处于反弹阶段。
● 长期趋势：已有3家主力机构披露2022-06-30报告期持股数据，持仓量总计283.46万股，占流通A股1.39%
综合诊断：常青股份近期的平均成本为19.10元。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。该股资金方面受到市场关注，多方势头较强。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。上一篇：郑州富士康补贴返厂老员工
冀中能源：煤炭价格高位运行 2022年净利润增62.73%。讯，冀中能源（000937）4月26日晚发布2022年业绩报告。公司2022年实现营业收入360.36亿元，同比增长14.68%。归属于上市...
奇安信2022年实现扭亏为盈。贝壳财经讯(记者罗亦丹)4月26日，奇安信发布2022年年报及2023年一季报，公司于2022年实现扭亏为盈，2023年一季度迎来业绩开门红。具体来看，2022年公司实现...
加快数字化转型 推动供应链升级。近日，铭利达（301268）召开数字化采购管理平台项目启动大会。铭利达、甄云科技高管、相关部门负责人参会。双方高管表示，通过平台项目整合各自优势资源，深化协同创新，拓展...
国网英大公布2022年年报 稳运营促进稳增长。国网英大（600517）4月26日晚公布2022年年报与2023年一季报。公司坚持稳中求进工作总基调，抓统筹、强经营、稳安全，实现营业总收入108.61亿...
中关村：创新型医药产业集团渐成形 一季度净利润增245%。4月26日晚间，中关村（000931）发布2022年年度报告及2023年一季报。2022年公司实现营业收入20.60亿元，稳中有进，同比增长5...
本文“常青股份拟募资不超8亿用于一体化压铸”由壹米财经整理发布，欢迎转载收藏，转载请带上本文链接。
免责声明：【壹米财经】发布的所有信息，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，投资者据此操作，风险请自担。部分内容文章及图片来自互联网或自媒体，版权归属于原作者，不保证该信息（包括但不限 于文字、图片、图表及数据）的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等，如有问题，请联系我们！
