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  今日,中国交通报刊出《招商公路(001965)助力开启车路协同2.0时代》主题文章,就招商公路积极响应交通运输部第一批智能交通先导应用试点申报要求,开展“天津港(600717)至马驹桥物流园公路货运自动驾驶先导应用试点”项目情况进行报道。

  近日,一辆车身印有招商公路Logo的自动驾驶货车,平稳地行驶在京津塘高速公路上。货车配有一名安全员,从天津港装载货物出发,经由京津塘高速公路,将货物运送到北京高级别自动驾驶示范区里的马驹桥物流园,形成干线物流运输“通港达园”的闭环线路和场景,开展基于车路协同的干线物流自动驾驶货物运输测试工作。

  党的二十大报告指出,必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力,深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略,开辟发展新领域新赛道,不断塑造发展新动能新优势。近年来,随着交通运输部《关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》的发布,各地开始大力推进高速公路车路协同和自动驾驶创新示范工作。今年,招商局集团与招商局公路网络科技控股股份有限公司(简称招商公路)结合自身优势,积极响应交通运输部第一批智能交通先导应用试点申报要求,开展“天津港至马驹桥物流园公路货运自动驾驶先导应用试点”项目(简称“通港达园”项目)的申报工作,获得交通运输部批复。

  探索积累车路协同技术经验

  2022年是招商公路“十四五”规划拓局之年,公司坚决落实招商局集团“三看一定位”发展要求,以科技创新促发展、以转型升级增动力。

  发展车路协同是招商公路创新驱动的重大举措,是支撑招商公路“十四五”战略“数字科技”支柱落地的重要抓手。

  经过多年探索,招商公路积累了丰富的、基于车路协同的高速公路智慧化运营管理经验。在数字化战略和创新驱动发展战略引领下,招商公路聚焦智慧交通科技创新,全面发力智能交通技术领域,布局车路协同重点研发方向,开展多项探索实践,让科技的力量在高速公路上纵横驰骋。

  京津塘高速公路监控中心

  率先研发ETC车路协同系列产品。在推进取消高速公路省界收费站工作中,招商公路基于车路的交互和协同理念,率先提出ETC门架系统和广义车路协同解决方案,并在京津塘高速公路启动相关研究和验证工作,研发的门架前端系统可进行车辆感知和车路信息交互,具备车路协同基本功能。

  构建道路主动防控技术体系。招商公路通过参与国家重点研发计划“综合交通运输与智能交通”专项《道路运输网运行风险主动防控关键技术及应用》研发工作,围绕道路运输网运行风险主动防控需求,参与研制道路运输网运行风险主动防管控装备,形成新一代道路运输网运行风险智能感知(路侧感知)与主动防控技术体系。通过参与该项目研究,招商公路积累了车路协同融合感知和主动管控技术经验。

  参与“车联网先导应用环境构建及场景测试验证平台建设项目”。该项目的示范路段跨北京、河北、天津、山东、江苏和上海,全长1262公里,具有示范意义强、交通流量大、基础条件好、应用场景多等特点。在该项目中,招商公路依托下属子公司招商新智科技有限公司(简称招商新智),充分发挥自身在雷视融合感知技术、高精度定位、高精度地图和C-V2X车路通信技术、高速公路车路协同场景优化设计技术等方面的积累和优势,研发形成了公路行业型路侧边缘智能设备(MEC)、高速公路路段云控平台以及准全天候通行、匝道分合流、车道级信息服务3大类车路协同服务场景等一系列技术成果,积累了丰富的高速公路车路协同典型应用场景经验。这些成果和布设的设施,将为实施好“通港达园”项目提供丰富的场景经验和设备设施基础。

  打造“车路协同+自动驾驶货车编队

  干线物流”方案

  车路协同云控平台软件界面图

  “通港达园”项目由招商公路牵头组织,招商新智负责技术抓总,以近年来累积的车路协同技术经验为基础,联合交通运输部公路科学研究院、中国外运(601598)股份有限公司、天津港(集团)有限公司、招商公路京津塘分公司、国汽智控(北京)科技有限公司等单位共同完成示范应用。

  “通港达园”项目将充分依托北斗系统高精度定位技术、道路环境融合感知技术、C-V2X车路通信、5G、高精地图、云计算等技术,重点打造3大落地场景。城市联络线场景包括天津港保税区至京津塘高速公路塘沽收费站的城市联络线,京津塘高速公路马驹桥收费站至马驹桥物流园的城市联络线;实现城市交叉口、快速路、一般道路、高速公路出入口等衔接道路的货车自动驾驶货物运输。京津塘高速公路自动驾驶货车编队通行场景主要包括收费站、匝道分合流、事故多发路段、恶劣天气高影响路段等场景,以及自动驾驶货车信息在物流企业、高速公路、交警、路政、运管部门、车主等相关方之间的数据流通,为各方提供服务。应寺检查站自动驾驶货车过检场景依托三地互认政策和系统,在应寺检查站完成车辆道路运输证、车辆自动驾驶营运证等电子证照的进京检查;同时对接第三方管理系统,在应寺检查站完成货物检验检疫与公安交警查验工作,实现自动驾驶编队检查站通关,打造应寺检查站自动驾驶货车过检场景。

  

  从天津港经京津塘高速公路至马驹桥物流园自动驾驶路线图

  目前,项目已完成车端系统、路侧系统、路段云控系统自测以及自动驾驶货车载货从天津港、经京津塘高速公路至马驹桥物流园全过程的闭环自测运行。

  未来,项目还将探索通过自动驾驶逐步替代司机,进行驾驶策略与行为优化,有效解决干线物流安全、环保、效率、成本、收益等痛点;通过车路协同服务增强货车编队行驶的安全性和效率,获得收益,探索高速公路商业模式升级;通过政策指南、技术方案、商业模式、业态管理等关键环节落地,打造“车路协同+自动驾驶货车编队干线物流”招商公路解决方案。



 

招商公路股票行情:

(诊股日期:2022-11-14)


● 短期趋势:该股进入多头行情中,股价短线上涨概率较大。

● 中期趋势:回落整理中且下跌趋势有所减缓。

● 长期趋势:已有143家主力机构披露2022-06-30报告期持股数据,持仓量总计16.48亿股,占流通A股85.27%

综合诊断:招商公路近期的平均成本为7.82元。多头行情中,目前处于回落整理阶段且下跌趋势有所减缓。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可,多数机构认为该股长期投资价值较高,投资者可加强关注。
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