近日，厦门港务（000905）控股集团旗下厦门港务船务有限公司（厦港船务）投资新建的四艘全回转拖轮“厦港拖26”、“厦港拖27”、“厦港拖28”、和“厦港拖29”轮顺利抵达厦门港，正式入列拖轮船队，创下全港最大规模单次拖轮交付纪录。
本次新建四艘全回转拖轮所配置的设备均处国际一流水平。其中，“厦港拖26”和“厦港拖28”为姊妹船，单船马力达6800匹，拖力86.6吨，是目前福建省内最大马力港作拖轮，同时还配有FIFI-I等级专业消防装置和国际先进的专业艉拖装置；“厦港拖27”马力4000匹，拖力52吨，配有专业艉拖装置；“厦港拖29”马力5000匹，拖力65吨。其中，“厦港拖26”、“厦港拖27”和“厦港拖28”由镇江船厂建造，“厦港拖29”由上海三林船厂建造。
四艘新建全回转拖轮除具备常规港作拖轮的功能外，其中三艘拖轮拥有续航能力1500海里和配有专业艉拖装置，航行作业区域扩大到近海200海里以内；投产后主要为厦、漳、泉港口提供服务，将进一步促进拖轮服务航区和拖轮管理能力上迈上新的台阶，为客户提供更加安全、高效、优质及多样化的服务。
据介绍，此次四艘拖轮建造费用近1.6亿元，全部通过非公开发行A股股票融资，这是厦门港务控股集团集团在福建省港口资源整合背景下的首次资本运作，也是2020年再融资新规发布以来，港口行业首单以及水上运输行业认购倍数最高的询价定增项目。
至此，厦港船务经营和管理的船舶达到了40艘，拖轮服务能力将大规模提升，为厦门港口高质量发展、世界一流港口建设提供强有力的保障，进一步为东南国际航运中心、世界一流港口建设保驾护航。
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：有加速下跌的趋势。
● 长期趋势：已有2家主力机构披露2022-06-30报告期持股数据，持仓量总计2.94亿股，占流通A股55.37%
综合诊断：厦门港务近期的平均成本为7.21元。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
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