国家新能源补贴退出后,特斯拉率先进行大幅度降价以抢占市场。1月13日,AITO问界宣布,自2023年1月13日8点30分开始,AITO问界将带来新年新价格,问界M5 EV调整后售价为25.98万元起,问界M7调整后售价为28.98万元起,起售价均下调3万元。自此,AITO问界成为首个跟进特斯拉降价的国产车企。
对于价格下调带来的影响,赛力斯(601127)内部人士称,整体利润率会结合量价两方面考虑。
问界官宣降价
1月6日,特斯拉官宣旗下主力车型再次降价2万元—4.8万元,降价幅度之大,引发热议。有报道称,降价后,特斯拉中国3天内获得了3万张订单。对此,特斯拉中国相关人士表示,目前官方尚未公布此方面数据,对于销量暴增传闻不予置评。
尽管如此,特斯拉的此轮降价仍在汽车圈内掀起了“轩然大波”。银河证券判断,特斯拉特斯拉大幅度降价或将加剧行业竞争。
1月13日,AITO问界宣布多款车型调价。其中,问界M5 EV降幅2.88万元至3万元不等,起售价调至25.98万元,问界M7降3万元至28.98万元起售。
针对在此之前提车的老用户,AITO问界也给出了相应的方案,其中M5 EV及问界M7将为首任车主提供总价值3.3万元-3.5万元的权益,包括价值2.1万元-2.3万元的延长整车质保至8年/16万公里和价值1.2万的12万AITO积分,积分可在AITO商城内选购丰富的华为产品和周边产品,问界M5附赠2年基础保养。
公开数据显示,2022年AITO问界系列已经实现累计交付超过7.5万辆。其中,12月销量10143辆。
业内人士分析称,特斯拉官降给其他车企带来的影响预计在今年1月有所体现,那些越早跟进的企业越能避免订单上的被动。问界AITO作为首家跟进降价的车企,预计后续会有其他品牌跟进。
值得一提的是,美国当地时间1月12日,特斯拉美国官网也大幅下调了所有新车型的价格,其中降幅最大的是基础版Model Y,降价1.3万美元至52990美元,降幅为20%。此外Model 3基础版降价3000美元至43990美元,降幅为6%;Model S基础版降价1万美元至94990美元,降幅为10%;Model X基础版降价1.1万美元,降幅为9%。
车企竞争或迎拐点
国补正式退出,多车企选取了不同的价格策略。其中,比亚迪(002594)、长安深蓝、吉利、广汽埃安、零跑等选择提价,核心还是受到了补贴退出及原材料成本的影响。
财信证券判断,短期来说,补贴退坡叠加上游原材料及电池的涨价和“缺芯”等因素或将掣肘新能源汽车市场发展。但长期来看,随着需求量的不断增加,补贴退坡对新能源汽车厂商,尤其是龙头厂商的影响有限,相反可以推动车企的转型升级,提升自身的研发能力和品牌能力。
● 短期趋势:前期的强势行情已经结束,投资者及时卖出股票为为宜。
● 中期趋势:正处于反弹阶段。
● 长期趋势:已有153家主力机构披露2022-06-30报告期持股数据,持仓量总计6.73亿股,占流通A股65.20%
综合诊断:赛力斯近期的平均成本为42.26元。空头行情中,目前正处于反弹阶段,投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可,多数机构认为该股长期投资价值较高,投资者可加强关注。上一篇:港航中心迎来名企揭牌入驻
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