2020年9月20日消息：面对全球疫情和世界经济的严峻复杂形势，今年以来，深圳机场（000089）多举措加快构建“货畅其流、货优其流”的航空物流产业生态，着力提升航空货运供给质量，1-8月，深圳机场货邮吞吐量达85.7万吨，同比增长6.4%，货量位居全国第三，增速在全国百万吨级机场中位列第一。随着9月18日、20日，卢森堡国际货运航空、埃塞俄比亚航空相继在深圳机场开通定期洲际货运航线，机场定期货运航线网络由此实现了欧美澳亚非五大洲全覆盖，进一步提升了货运全球辐射力和影响力，助力深度融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
国际定期全货机通航点增至21个
深圳及所处的粤港澳大湾区成为高端医疗设备、检测试剂等防疫物资的主要货源地，航空物流市场需求十分旺盛。按照中央提出的双循环新发展格局要求，深圳机场加快国际航空物流枢纽打造，携手各航司、货代畅通货运“空中通道”，畅通区域经济内循环，联通国际国内双市场，助力畅通供应链、稳定产业链。
继5月开通今年首条定期洲际货运航线“深圳-芝加哥”后，近一周内，深圳机场又新引进两家国外航空公司，开通两条定期洲际货运航线。9月18日，欧洲最大的货运航空公司卢森堡国际货运航空在深圳机场开通“深圳-曼谷-布达佩斯-卢森堡”洲际货运航线，由B747全货机执飞，先期每周一班；9月20日，埃塞俄比亚航空开通“深圳-迪拜-亚的斯亚贝巴”洲际货运航线，由波音777全货机执飞，每周两班。随着两条洲际货运航线在一周内相继开通，深圳机场今年已累计新开和加密7个国际货运航点，国际定期全货机通航点达21个，定期货运航线网络实现“欧美澳亚非”五大洲全覆盖。
图：9月20日，埃塞俄比亚航空开通“深圳-迪拜-亚的斯亚贝巴”洲际货运航线，由波音777全货机执飞，每周两班 摄影：殷亨通
据了解，18日首航的“深圳-卢森堡”首趟航班进出皆满载，显示了两地间旺盛的航空货运市场需求。卢森堡地理位置优越，地处欧洲心脏地带，是重要的泛欧物流中心，卢森堡机场则是欧洲主要的航空货运枢纽之一，此次开航的卢森堡国际货运航空是欧洲最大的全货运航空公司。该航线开通后，将能构建起以深圳和卢森堡为支点，辐射亚太和欧洲的空中货运通道，促进深圳与欧洲之间的经贸往来，进一步增强深圳机场货运航线网络全球辐射能力和航空货运供给质量，助力形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
“此次深圳机场新引入的卢森堡货航是欧洲领先的全货运航空公司，航线开通后将有效增加深圳机场通往欧洲方向的运力，同时可充分发挥卢森堡作为欧洲物流集散地的作用，辐射欧盟地区。”据深圳机场航空物流事业部相关负责人介绍，与卢森堡相仿，埃塞俄比亚作为“一带一路”倡议的重要节点，区位优势也十分突出，其首都亚的斯亚贝巴更是非洲的核心航空枢纽。此次新开通的亚的斯亚贝巴航线将主要承运菜鸟网络的跨境电商货物，不仅将对深圳跨境电商业务发展起到较大推动作用，同时也有利于华为、迈瑞、传音、创维等深圳本土企业在埃塞俄比亚及周边地区拓展业务。
国际货量连续四个月同比增长超三成
今年以来，深圳机场货运市场拓展步履不停，在拓展货运航线网络的同时，积极完善物流生态环境、提升服务保障水平，充分发挥机场作为航空物流平台的“磁石”作用，吸引越来越多航司、货代选择深圳机场。
统计数据显示，3月份以来，超过70家国外航司执飞国际货运包机、“客改货”航班来深“提货”。截至目前，深圳机场已累计保障上述两类航班超2100班，向全球40余个国家运输各类物资近5万吨，有效弥补了客运航班停航造成的运力影响。
在定期货运航班、国际货运包机和“客改货”航班增量共同促进下，今年1-8月，深圳机场货邮吞吐量实现逆势增长，达85.7万吨，同比增长6.4%，货量位居全国第三，增速在全国百万吨级机场中位列第一；其中，国际货量已连续四个月实现同比三成以上增长，为畅通大物流、稳定供应链贡献了深圳力量。
在货运业务“量”增的同时，深圳机场还着力打造丰富多元的口岸业态、全模式的跨境电商服务、强大完善的枢纽功能，实现航空物流生态“质”的发展。目前，深圳机场已拥有进口水果、进口冰鲜水产品、进口食用水生动物等多个口岸资质，已实现一般出口（9610）、B2B直接出口（9710）、出口海外仓（9810）和网购保税进口（1210）等跨境电商服务，并开通了包括空空、空陆、空海陆等6种类型的多式联运业务，深圳机场作为国际航空物流枢纽在全球供应链体系中的战略价值得到进一步提升。
● 短期趋势：该股进入多头行情中，股价短线上涨概率较大。
● 中期趋势：已发现中线买入信号。
● 长期趋势：迄今为止，共111家主力机构，持仓量总计14.55亿股，占流通A股70.95%
综合诊断：近期的平均成本为9.37元，股价在成本上方运行。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。已发现中线买入信号。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
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