近日,中国船舶(600150)武汉船机自主研发的50t甲板起重机顺利通过内检、船检、会检,完成发运。此甲板起重机为公司承接的华西村1600吨风电安装船项目配套,用于海上风机叶片的溜尾作业和船体上的杂物吊装。此吊机将在青岛海西重机码头随整船安装并交付客户。
此吊机是武汉船机在多年生产船用克令吊和海工起重机经验的基础上研发设计而成,不仅具有克令吊的起升自动补偿系统,还具有海工起重机稳定的操控系统和负载安全监测系统。此外,该吊机通过自主多层缠绕技术打破了船用克令吊只有35m起升高度的能力限制,实现了75m的最大提升高度;同时还具有2吨载荷的吊人功能,使吊机的用途更加广泛。
该吊机核心配套件柱塞泵、行星减速机均采用国产化配套设计,经过型式试验和耐久试验,整机的工作性能表现良好,各项指标达到设计要求。
● 短期趋势:强势上涨过程中,可逢低买进,暂不考虑做空。
● 中期趋势:已发现中线买入信号。
● 长期趋势:已有122家主力机构披露2022-12-31报告期持股数据,持仓量总计2.11亿股,占流通A股8.64%
综合诊断:中国船舶近期的平均成本为24.16元。多头行情中,并且有加速上涨趋势。已发现中线买入信号。该公司运营状况尚可,多数机构认为该股长期投资价值较高,投资者可加强关注。东风本田中方“一把手”郑纯楷调离 潘建新主持工作。8月11日,《》记者从多方渠道获悉,近日,东风本田内部召开干部会议宣布,郑纯楷不再担任东风本田执行副总经理,调任东风本田发动机有限公司出任董事长;东风...
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