近日，卡倍亿（300863）（300863）接受融通基金调研时表示，随着新能源汽车的推广、汽车智能化的发展，近年来公司汽车用高压线缆产品的销售收入占比不断提高、数据线产品的销售收入也开始逐步增长。公司的数据线产品质量已经达到国际先进水平，公司将会争取4D毫米波雷达等相关产品的相关业务。
随着毫米波芯片技术的发展，应用于车载的毫米波雷达系统得到了大规模应用，4D毫米波雷达技术突破了传统车载雷达的局限性，可以以很高的分辨率同时探测目标的距离、速度、水平方位和俯仰方位。近期，特斯拉表示预计将发布改款新车型，并在自动驾驶硬件方面新增4D毫米波雷达，引起了行业内高度关注。
在调研中，卡倍亿表示，公司主要通过下游汽车线束生产商，间接向特斯拉提供线缆产品，近年来相关销售收入快速增长。公司将积极开拓特斯拉的高压线缆销售比例，以提高公司的业绩。
卡倍亿是一家专业制造汽车电线电缆产品的上市公司，公司主营业务是向下游的汽车线束厂商销售汽车线缆等产品，公司的生产基地主要分布在宁海、本溪、上海、成都、惠州等地。
近年来，随着新能源汽车的渗透率快速提升，新增了大量汽车用高压线缆产品的需求，汽车智能化的深入，导致汽车电子应用更加广泛，对汽车用普通线缆和数据线缆的需求也大幅度提升。
高压线缆产品的尺寸相对更大、耗费材料更多、加工工艺更复杂、对于原材料的质量要求更高，其单价比低压线缆产品的单价要增加很多。目前在新能源汽车上，单车使用的高压线缆价值量占单车使用的线缆总价值量的比例，大概为40%左右。卡倍亿作为高压线缆产品细分行业的头部，公司业绩也将呈现良好的增长势头。
公司2022年业绩预告显示，预计归属于上市公司股东的净利润盈利15,000万元–17,000万元，同比增长73.73%-96.89%。
卡倍亿设立以来一直深耕于汽车线缆行业，具备研发、生产符合国际标准、德国标准、日本标准、美国标准、中国标准等专业汽车线缆标准的能力，拥有多种类设备进行性能检测的试验能力，是集研发、生产、试验及检测于一体的专业汽车线缆制造商。
2022年10月，公司的高压线缆产品获得的奔驰公司认证，是国内同行中第一个获得该认证的公司。目前，卡倍亿的高压线已经获得大众、奔驰、特斯拉、比亚迪（002594）、吉利等大部分整车厂商的认证。
公司方表示，2022年公司通过下游线束商，向比亚迪和吉利供应了高压线缆和普通线缆等产品，相比2021年有较大幅度的增长。
针对机构关注的“在国内汽车线缆行业中，外资企业的市场份额”问题时，卡倍亿方面认为，目前国内汽车线缆行业，国际品牌仍占有较大的市场份额。但是长期来看，由于成本优势、沟通优势等多方面原因，汽车用线缆的“国产替代”趋势是必然。近年来在国内汽车线缆市场中，部分外资汽车线缆企业正逐步出售相关资产或收缩相关业务，中资企业的市场占有率不断地得到提升。数据显示，目前，国内汽车线缆行业的市场中国际品牌占据了较大的份额，卡倍亿作为唯一一家国内上市的汽车线缆制造公司，占有10%左右的市场份额。
调研中，卡倍亿表示，目前，公司通过IPO和发行可转债，募集资金投资上海卡倍亿的“新能源汽车线缆及智能网联汽车线缆产业化项目”，已通过自有资金，投资建设惠州卡倍亿项目。截至目前，上述两个项目均已度过试生产期、进入达产期，可以实现全部预计产能。未来公司将进一步开拓高压线缆的市场，通过下游线束商不断提高公司产品在国内大型新能源汽车生产厂家的应用。
市场认为，随着新能源汽车加速渗透，高压线缆作为新能源汽车核心产品必将持续受益。相比低压线缆，高压线缆其结构和生产工艺更为复杂，对绝缘层材质有特殊需求，整体单车价值达1000元，助力汽车线缆市场空间持续提升，民生证券预计2025年高压线缆市场空间有望达150亿元。
面对增量市场，卡倍亿表示，未来的两三年，公司将全力开拓国内新能源汽车的高压线缆相关市场，以提升公司的经营业绩。
● 短期趋势：前期的强势行情已经结束，投资者及时卖出股票为为宜。
● 中期趋势：回落整理中且下跌趋势有所减缓。
● 长期趋势：已有3家主力机构披露2022-12-31报告期持股数据，持仓量总计20.84万股，占流通A股1.11%
综合诊断：卡倍亿近期的平均成本为99.15元。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌趋势有所减缓。该股资金方面受到市场关注，多方势头较强。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
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