3月12日消息，今天下午，东风威孚轮毂驱动乘用车示范运营项目全球首发仪式在江苏无锡举行。
轮毂驱动是分布式驱动技术的一种，具有传动系统高效节能、驱动制动转矩独立可控、底盘空间设计自由等优势，是新能源和智能网联汽车动力解决方案之一。
东风汽车（600006）表示，东风威孚轮毂驱动技术开创了“5项第一”：
全球第一个轮毂电机乘用车公告
全球第一个轮毂电机乘用车示范运营项目
中国首个分布式驱动技术品牌商标注册(Any-Drive)
行业首创“前集中+后轮毂”三电机四驱构型
国内首个搭载轮毂电机的新能源汽车推广应用推荐车型
从东风汽车官方获悉，东风威孚轮毂驱动将首先在在无锡通过示范运营，搭载于东风岚图首款轿车产品“追光”，以及东风风神纯电动车型“E70”。
▲ 东风风神E70版分布式轮毂驱动乘用车、岚图追光高性能版轮毂电机整车亮相
东风汽车表示，东风威孚轮毂驱动乘用车采用纯电四驱、轮毂电机与控制器高集成技术，相较传统驱动构型，整车百公里加速提升42%，极限工况过弯车速提升18%。
此外，东风威孚轮毂驱动乘用车前轴配置东风自主中央电机，后轮配备轮毂电机，实现行业首创“前集中+后轮毂”三电机四驱构型，依托毫秒级别的轮端力矩响应优势和东风Any-Drive分布式驱动控制技术，实现前驱、后驱、四驱多种模式智能切换，满足多种环境工况；根据驾驶员意图精准控制内外侧车轮力矩差值，带来灵敏响应。
● 短期趋势：短期的强势行情可能结束，投资者及时短线卖出、离场观望为宜。
● 中期趋势：
● 长期趋势：已有65家主力机构披露2022-06-30报告期持股数据，持仓量总计12.18亿股，占流通A股60.92%
综合诊断：东风汽车近期的平均成本为6.60元。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况不佳，暂时未获得多数机构的显著认同，长期投资价值一般。
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