摘要：沪东中华设计的全球最大LNG运输船，获得国际四大船级社颁发的原则性认可证书。
9月5日，在新加坡举行的Gastech2023大会上，中国船舶（600150）集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司开发设计的27.1万立方米超大型液化天然气(LNG)运输船，同时获得国际四大船级社颁发的原则性认可(AIP)证书。这是迄今为止全球开发设计的最大型LNG运输船，意味着中国LNG船研发设计建造从大型一举跨入超大型领域，也标志着中国高端船舶研发设计能力向着世界领先的目标又迈进了一大步。
据了解，这艘当今LNG运输船领域运载能力最强的“巨无霸”，总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，设计吃水12.0米，拥有全球最大的27.1万立方米舱容，较常规的17.4万立方米大型LNG船运载能力提升57%。据测算，该船一次可运输1.55亿立方米天然气，可为上海市470万个家庭提供一个月的用气。在不扩建接收站码头泊位的情况下，将显著提升岸站接收能力，有效顺应我国LNG进口量持续增长的需求。
目前，全球LNG贸易供需两旺，中东、北美LNG出口大幅增长，我国LNG进口也呈逐年高速增长态势该船。虽然是最大块头的LNG船，但其多元化优化吃水和配载设计，可以通达全球各大洲70多个岸站，同时，吨海里货物运输能耗也比17.4万立方米LNG船降低9.9%，碳排放强比17.4万立方米LNG船低23%，
LNG运输船是公认的世界上最难建造的船型之一，是运载零下163摄氏度LNG的“超级冷冻车”，被喻为世界造船业“皇冠上的明珠”。沪东中华作为中国首家具备大型LNG运输船自主设计、建造能力并有实船交付业绩的船企，也是全球唯一能够同时建造NO96、MARK III两种LNG船型的船企，已累计交付各类LNG运输船(装备)40多艘。目前手持LNG船订单近50艘，生产任务已排到2028年。
头图为沪东中华开发设计的27.1万立方米超大型LNG运输船效果图。沪东中华供图
● 短期趋势：该股进入多头行情中，股价短线上涨概率较大。
● 中期趋势：正处于反弹阶段。
● 长期趋势：已有502家主力机构披露2023-06-30报告期持股数据，持仓量总计29.89亿股，占流通A股66.84%
综合诊断：中国船舶近期的平均成本为28.77元。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
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