特斯拉继续卖得很好,对“价格主导”做出了巨大贡献

特斯拉继续卖得很好，对“价格主导”做出了巨大贡献。工厂落地中国后，特斯拉的成本控制进一步增加，上下游受益的中国企业并不少，其中拓普集团名列前茅。

近年来，拓普集团资本市场表现强劲。但与此同时，新能源汽车市场竞争日益激烈，价格战如火如荼。如何在稀释的利润空间中占有一席之地，是对所有特斯拉供应商的考验。

现在拓普集团背靠特斯拉，收入比例不断扩大。在繁荣的同时，如何加强特斯拉以外的“钱景”是拓普集团需要考虑的话题。

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特斯拉造富

随着中国新能源汽车市场的不断火爆，特斯拉的本地化进程也在飞速发展。

目前，上海特斯拉超级工厂的实际年产能已从第二季度的75万辆/年扩大到第三季度的95万辆/年以上。产能飙升的逻辑来自于丰富的需求，伴随着新版本的Model 三、Model Y进化版相继上市，特斯拉继续畅销。根据11月8日乘联发布的数据，10月份特斯拉中国批发销量为7215辆。

与此同时，特斯拉也在今年年初对国产Model进行了处理 三、Model Y实施了大幅降价，激烈的价格战，巢下没有鸡蛋，几乎所有的新能源汽车制造商都被带入了内部卷的漩涡，但特斯拉也巩固了市场。

特斯拉不仅在整车销售上攻城拔寨，还致富了一批产业链供应商。拓普集团显然受益匪浅。

自2019年底特斯拉上海工厂正式进入生产模式以来，拓普集团股价开始飙升。当年12月31日，拓普集团股价收盘16.33元。随着特斯拉国内交付量的增加，拓普集团股价在2022年7月中旬一度达到92.54元。要知道，这个时候窗口和疫情的发生、发展、发酵是同步的。

逆势增长的拓普集团在2019年之前的收入规模和盈利表现完全逆转。

2020-2022年3年，拓普集团收入分别达到65.11亿、114.63亿、159.93亿。与此同时，扣除非净利润也从5.75亿增加到16.56亿。

但值得注意的是，在量利双丰的同时，拓普集团的利润增长速度也有所放缓。从2020年的199.38%到2021年的78.29%，再到2022年的78.29%，扣除非净利润的同比增长率下降到2.44%。与此同时，公司的资产负债率也在上升。从2020年到2022年，拓普集团的资产负债率分别为35.47%、43.15%、55.80%。

拓普集团作为特斯拉供应链上的企业，其业绩不可避免地受到新能源汽车市场业绩变化的影响。

自2022年以来，汽车市场开始摆脱疫情的影响，特斯拉需要不断巩固自己的市场地位，因为需求和产量的爆发。因此，自2022年10月以来，特斯拉在中国市场连续多轮降价。据不完全统计，特斯拉已降价不少于五次，Model 新版发布前，售价从2022年10月的27.99万元降至22.99万元，Model Y的最低售价从31.69万元降至25.99万元，降幅超过5万元。

与特斯拉价格调整相反的是拓普集团震荡的股价。自2022年下半年以来，拓普集团股价结束单线飙升趋势，进入震荡调整。

可以说，特斯拉在致富的同时，其强大的产业链议价能力也影响着供应商的盈利效应。

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拥抱华为

大客户依赖就像达摩克利斯之剑，在致富的同时，也难免陷入被动的隐忧。

在这方面，特斯拉产业链企业，包括拓普集团，不可避免地不会放手。近年来，拓普集团对产业链的延伸和新客户的发展也在不断推进。

一方面，拓普集团的业务范围不断扩大。目前，拓普集团致力于汽车动力底盘系统、配件系统、智能驾驶系统等领域的研发和制造。主要涵盖汽车NVH减震系统、内外装饰系统、车身轻量化、底盘系统、智能驾驶舱部件、热管理系统、空气悬架系统、智能驾驶系统等八个细分业务。

与此同时，在客户群中，明星车企的数量也在不断扩大。

拓普集团于2022年11月和2023年3月与理想和威来签署了战略合作协议。在重庆沙坪和安徽寿县的智能工厂，也将为华为问界、威来、比亚迪和当地电动汽车公司提供轻型底盘和汽车声学组的生产和制造。

此外，拓普集团官方网站上展示的“朋友圈”不止上述汽车公司。在拓普集团的官方网站上，公司已成为奥迪、宝马、斯特兰蒂斯、通用、吉利、福特、奔驰、大众、高合、理想、威莱、小鹏RIVIAN、全球合作伙伴，如LUCID，几乎覆盖了国内外常见的主流汽车品牌。

在最近与投资者的交流中，拓普集团表示，新M7上市订单的表现超出了预期，有助于提高公司的业绩：拓普是问世界的核心供应商、M7、M9 配套副车架、热管理、底盘轻量化等部件的系列车型，自行车的最高价值可达近2 万元。9月12日，2024 M7正式上市，共推出5款车型。与旧M7相比，起价降低了4万元。新车智能驾驶舱性能先进，产品性价比强。上市后，订单性能超出预期，截至10月7日，已大致突破5.6 万台，有望帮助公司业绩提升。

与此同时，拓普集团还表示，问界M9目前预售预计将于2023Q4开盘 正式上市有望帮助公司业绩达到新的水平:问界M9开始预售，其中增程版预计售价50-60 纯电动版预计售价50-60万元，预计2023Q4正式上市。问界M9搭载HarmonyOS 4 鸿蒙智能驾驶舱，“车+8+N华为生态系统，华为ADS 智能配置，如高级自动驾驶辅助系统。我们预计该公司将成为M9 支持空悬架、热管理、综合压铸、铝合金副框架和底盘部件，世界和拓普有望带来多类别的深入合作，推动公司向多元化业务和客户延伸。

在拓普的规划中，切入华为系列车型，随着新车成交量公司的又一增长曲线将同时开启:拓普集团预计2023-2025年华为系列车型销量将分别为9.9、38.6、52.2万辆，对同期收入贡献6.75、30.34、40.88亿元。来自人才杂志。