【汽车】1月终端草根调查结论总结:1月份新能源汽车折扣普遍放大，待上市新车关注度较高
从基本面到股价变化的映射，通过市场预期的折射镜！
#订单方面： 12月份的整体订单表现略好于市场预期。展望1月份，考虑到23年底的需求透支，但节前的汽车购买需求仍然支持订单。我们预计1月份的订单将持平或略有下降。
➢油车:受访门店12月份订单普遍环比增加，比月初预期的要好。主要原因是经销商为了完成厂家的任务，获得年度红包，宣传活动多/折扣大，对促进订单有明显的作用。1月初，店铺数量/订单性能环比下降，但样品店对春节前的购车高峰仍有预期。
➢新能源汽车：12月份受访商店的订单普遍环比增加。在年底的冲动压力下，各品牌的折扣都增加了，订单环比增长率也很高。在1月的第一周之后，商店的销售正在休息，我们预计将在中后期恢复正常水平。
#终端折扣： 12月油车/新能源汽车折扣普遍放大，1月油车折扣保持12月水平，新能源品牌折扣普遍放大。
➢油车:年底，油车品牌在冲压下普遍放大折扣，冲击效果显著。1月份，大多数油车品牌在12月份保持折扣水平或小幅回收。
➢新能源汽车：在官方折扣层面，特斯拉/极氪/理想/威莱降低指导价或增加终端权益，以提高订单转换水平和仓库。自1月份以来，新能源品牌的价格战略调整相对积极，1月11日，理想官方公告3月完成年更新，为老款提供购车优惠；1月12日，特斯拉Model 3/Model Y降低指导价2-6%；一月十五日极氪001WE//ME/YOU 版均享 10000 元尾款扣除+部分权益赠送；1月17日，威莱官方宣布，3月初将升级现有车型的智能硬件配置，并为2023款车型提供购车折扣。在终端层面，大多数新能源品牌通过加折扣去库旧车型，或者通过权益包轻轻放折扣。
#关键新车： M9/X9/极氪007等新车备受关注。许多重型车型的新订单具有良好的可持续性。新车上市初期进店热度较高，预计将继续贡献重要的销量增长，提高新能源汽车的渗透率。
#渠道方面： 稳步扩张新能源门店。
➢新能源汽车：新能源商店稳步扩张；小鹏等品牌积极改变渠道，提高运营效率。
➢油车：1月份，一些合资品牌终端商店的研究反馈显著提高了新车销售端的盈利能力。一些商店在2023年遭受年度销售损失。在库存压力大的背景下，一些商店暂停提车和调整库存。展望未来，他们对品牌选择/开店进度持谨慎态度。本文选自网络共享，仅供参考。
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