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  继今年3月25日

  我国自主研制的船用低速机增压器CTA140

  与低速机双燃料原理样机匹配成功后

  近日

  该型号机“同胞兄弟”即

  中国船舶集团旗下江增重工

  自主研制的目前最大型号

  高效率涡轮增压器

  ――

  CTA170涡轮增压器

  在中国船舶集团旗下

  中船动力研究院临港试验中心

  与世界最先进的低速柴油机原理样机

  一次匹配试验成功

  CTA170涡轮增压器可匹配

  功率为8000~14000千瓦的低速机

  最高压比5.0

  最高效率72%

  整机性能达到了国际先进水平

  该型号增压器研制历时两年

  江增重工技术研发团队迎难而上

  克服了新冠肺炎疫情等不利影响

  突破了单级超高压比、高效率

  低噪音等关键技术

  CTA170涡轮增压器的成功研制

  进一步扩大了自主涡轮增压器的

  使用功率范围

  为后续项目的进一步研究

  和关重件自主可控

  以及提升船舶动力自主化水平

  奠定了坚实的基础



 

中国船舶股票行情:

(诊股日期:2020-10-13)


● 短期趋势:该股进入多头行情中,股价短线上涨概率较大。

● 中期趋势:正处于反弹阶段。

● 长期趋势:迄今为止,共50家主力机构,持仓量总计9.04亿股,占流通A股65.62%

综合诊断:近期的平均成本为19.14元,股价在成本上方运行。空头行情中,目前正处于反弹阶段,投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可,暂时未获得多数机构的显著认同,后续可继续关注。
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