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10月19日上午9时，中国船舶（600150）大船集团渤船重工为新加坡百国山航运公司建造的21万吨散货船22#船在公司五码头缓缓驶出港口，按期实现计划节点，开始了预期7天的航海试验工作。作为系列船舶HCSR改型后的首制船舶，该船将在渤海及黄海海域完成48项航海试验项目。
年初，受新冠肺炎疫情影响，21万吨22#船在建造过程中曾一度面临部分船东和服务公司人员不能按时到厂，部分物资延期送达等诸多困难。参建干部职工始终坚持以问题为导向，精心组织部署，实施精细化生产计划和过程管控，点对点强化精准技术攻关，严控安全质量关，确保了整体进度，圆满完成建造任务。
面对水下施工项目时间紧、任务重、要求高，公司干部员工众志成城、全力以赴、克服困难，确保了水下各类施工项目按期实现，得到了船东、船检的一致认可，根据《产品试航前完整性评价原则》取得了96分的好成绩。
据悉，21万吨22#船于7月27日下水，10月19日进行航海试验，船舶水下施工周期为84天，创造了公司首制船和同类型船舶水下施工周期最短纪录。
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：正处于反弹阶段。
● 长期趋势：迄今为止，共50家主力机构，持仓量总计9.04亿股，占流通A股65.62%
综合诊断：近期的平均成本为18.81元，股价在成本下方运行。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
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