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10月29日下午,大通燃气（000593）(000593.SZ)发布第三季度业绩报告。2020年第三季度公司实现营业收入2.96亿元,同比增长15.70%,实现归母净利润1251.50万元,同比增长32.84%。公司第三季度业绩实现同比增长,消减了上半年受疫情影响所导致的亏损。
据公开资料显示,大通燃气是一家以天然气清洁能源为主的综合能源供应商,公司主要从事以天然气能源为主的清洁能源供应业务,具体包括三个主要子业务,分别是城市燃气业务、LNG业务和分布式能源业务。 多地降温提振需求,液化天然气市场持续火热
进入秋冬季,多地降温提振液化石油气需求,带动天然气价格持续上涨。据生意社监测数据,10月29日国内液化天然气均价为3824元/吨,较10月22日上涨23.36%,较9月29日上涨48.42%。业内人士分析认为,随着冬季供暖开启,市场需求量预期增加,加之原料气成本上涨等多重因素推动,预计短期内液化天然气价格将持续上涨。
据悉,从10月15日起,我国北方城市提前步入冬季供暖期,地区城市燃气公司补库存开启。陕西、山西、内蒙古、宁夏、新疆等多地的液化天然气价格持续上涨,平均每吨上调100元-250元不等。受冬季保供等因素影响,第四季度是天然气市场销售旺季,业内人士认为,气温下降、能耗增加以及部分地区政策要求,天然气需求量将有一定增长。
天然气进口增势趋稳,气源降价助推业绩增长
今年前三季度,中国天然气进口增势趋稳。根据海关总署统计数据,今年1-9月,中国天然气进口7373.1万吨,比去年同期增长3.7%。前三季度,中国天然气进口量增长更多体现在LNG方面。疫情导致全球天然气需求低迷,国际LNG现货价格一度跌至历史低位2美元/百万英热左右,且长期在低位徘徊,直到9月28日才反弹至5美元/百万英热以上。受全球疫情影响,国际天然气供过于求,供需矛盾比较尖锐,有利于国内采购商降低采购成本,促进LNG进口量上升。
大通燃气LNG业务以贸易为主,通过向上游LNG液厂或LNG码头采购气源,以LNG槽车运输销售给客户,目前公司已建立自有LNG车队。液化天然气季节性售价的上涨,叠加LNG进口量上升、气源降价等因素,为公司贸易业务利润增量打开想象空间。
能源结构调整与环境保护加强,对燃气行业形成长期利好
10月20日,在国家发展改革委举行的新闻发布会上,发改委新闻发言人孟玮介绍,面对即将到来的供暖季,我国天然气供应储备充足,同时国家发改委也正在多措并举,确保民生等重点用气需求。在生产方面,保障国内气田稳产增产,推进进口来源多元化。在供气方面,保障重点管网和互联互通工程建设按期投产,保障天然气供应和输送的稳定。在储备方面,供暖季期间,将根据供需情况变化,合理安排采气计划,保障调峰需要。
此外,国家发改委坚决支持打赢蓝天保卫战,加大对北方清洁取暖7个省市资源供应支持,保障有序的“煤改气”用气需要。加大对北方地区重点区域、重点用户的供应保障力度。上海证券分析师认为,随着能源结构的调整和环境保护的加强,将对燃气行业形成长期利好。
引进上海久联集团为战投,LNG业务发展加速
据公开资料,大通燃气于2020年10月与上海久联集团达成战略合作关系,并引进久联集团成为子公司天泓燃气的战略股东。久联集团关联方申能联毅向天泓燃气增资人民币2,000万元,本次增资扩股交易完成后,天泓燃气将每年向久联集团采购LNG,本次战略合作为天泓燃气引入拥有稳定气源的战略投资者,有助于天泓燃气提升服务下游市场的能力,加速推进公司LNG业务和华东地区市场的发展。
在疫情重创全球天然气市场、国内经济环境下行的不利情况下,大通燃气第三季度业绩实现同比增长,或为公司经营管理持续改善的信号。
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：有加速下跌的趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共7家主力机构，持仓量总计1.65亿股，占流通A股46.04%
综合诊断：近期的平均成本为5.10元，股价在成本下方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
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