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10月下旬，京沪高铁发布公告称，将实行浮动票价机制，也就是灵活票价。
据国内媒体报道，11月2日，京沪高铁（601816）董事长刘洪润参加证券时报“高管面对面”活动时表示，京沪高铁自身有定价权，公司从上市开始就在研究建立灵活票价机制。今年10月公司已适时推出灵活的票价机制。
刘洪润指出，这次优化调整的原则是票价有升有降，按照旅客对图定旅行时间、席别服务的不同需求合理调整票价，让广大旅客有更多的出行选择，同时体现优质优价。
目前，从北京南站到上海虹桥，京沪高铁时速300~350公里动车组列车全程列车二等座553元，一等座933元，商务座1748元。
今年12月23日起，二等座最高执行票价调整为598元，最低执行票价调整为498元。全程列车商务座最高执行票价调整为1998元，最低执行票价为1748元。
同时将商务座、特等座和一等座与二等座的比价关系分别按照3.5倍、1.8倍和1.6倍执行。
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：已发现中线买入信号。
● 长期趋势：迄今为止，共33家主力机构，持仓量总计9.70亿股，占流通A股30.21%
综合诊断：近期的平均成本为5.61元，股价在成本上方运行。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。已发现中线买入信号。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
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