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【讯】上汽集团（600104）发布的最新产销数据显示，上汽大众10月份销售15.5万辆，同比下滑8%，跌幅环比9月份的1.2%进一步扩大。据了解，上汽大众的销量已连续10个月下滑。10月份，在上汽集团11家整车子公司中，只有上汽大众和上汽通用五菱汽车印尼有限公司销量同比下滑。
上汽大众的销量表现一定程度上拖累了整个集团表现。数据显示，上汽集团10月份销量为59.67万辆，同比下降9.6%；1-10月份累计销量为42.1万辆，同比下滑15.09%。
从上汽大众车型销量上看，受中保研“最差成绩”的影响，曾经的B级车销量冠军帕萨特，一蹶不振，9月份仍然在轿车销量排行榜前15名之外。而桑塔纳今年1-9月份累计销量也同比下滑29.9%，增速在轿车销量前15名中垫底；朗逸前9个月的销量同比下滑了7.8%。途观1-9月份的增速为-29.2%，在SUV前15名中垫底。而斯柯达品牌的销量也未见提升。
上汽大众曾是上汽集团旗下“三驾马车”销量引擎中的主力，但如今其对集团的拉动作用已经不及上汽通用和上汽通用五菱，这也将不可避免地影响了上汽集团的盈利结构。
根据上汽集团日前发布的三季度财报，报告期内该集团实现营业收入2101.3亿元，同比增长2.6%，归属于上市公司股东的净利润为82.5亿元，实现同比增长17.4%；2020年前三季度，上汽集团营业总收入4986.6亿元，同比下降14.8%；归属于上市公司股东的净利润166.5亿元，同比下降19.9%。
集团1-3季度净利润和营业收入均处于上升状态，并在第三季度时实现销量、营业收入、净利润等主要经济指标增长，但掣肘于上半年市场走势下行，截至目前上汽集团累计销量同比仍然处于下跌状态。
具体到品牌来看，三大合资公司的表现疲软仍然是上汽“掉坑”的主要原因。其中，上汽大众销量同比下跌25.9%至103.1万辆；上汽通用销量同比下滑21.9%至95.2万辆；上汽通用五菱下滑12.6%至98.5万辆，就连上汽乘用车板块也同比下滑了14.5%至40.3万辆，集团仅剩下小体量的大通在默默增长，前9个月累计销量破12万辆。
● 短期趋势：市场最近连续上涨中，短期小心回调。
● 中期趋势：有加速上涨趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共74家主力机构，持仓量总计100.92亿股，占流通A股86.38%
综合诊断：近期的平均成本为27.54元，股价在成本上方运行。多头行情中，并且有加速上涨趋势。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
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