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讯(记者高佳晨)日前，以“协同创新助力汽车轻量化的‘镁’好新未来”为主题的第二届“T3+1”汽车用镁合金产业链研讨会在上海成功举办。
万丰奥威（002085）研究院院长周俊博士在接受记者采访时表示，“T3+1”是万丰集团携其下属的万丰镁瑞丁和中国汽车主机“国家队”为共同推进镁合金汽车轻量化研发和应用而形成的协同创新机制，致力于深入探索镁合金产业链的技术突破点、研发创新模式和长效合作机制。
周俊表示，万丰深耕“大交通”领域制造业二十余年，在轻量化材料领域从产品设计研发、测试验证到智能制造提供全方位解决方案。
目前公司旗下拥有全球最大的铝轮制造基地、全球最大的压铸镁合金供应商、国内最大的高强钢冲压件制造商，形成了以“镁合金-铝合金-高强度钢”金属材料轻量化应用为主线的汽车零部件产业和以顶级通航品牌“钻石”为依托的通用飞机制造产业“双引擎”驱动的发展格局，值得一提的是，后者在轻量化材料领域，是全球首款全碳纤维机身通用轻型飞机的制造者，成熟的技术储备同样有望嫁接到汽车零部件领域。
周俊表示，通过全产业链的积极参与，协同互动、精准对接，“T3+1”将切实扩大镁合金在汽车中的应用，并驱动万丰领跑全球镁合金行业细分领域。预计到2025年，我国单车镁合金平均用量如达到15公斤，以当前我国汽车产量增速测算，则汽车镁合金用量将达到48.8万吨，中国汽车镁合金市场容量将扩大到244亿，整个镁合金产业链有望扩容到千亿级。
周俊介绍，万丰针对近年来迅速崛起的“造车新势力”，布局了“N1+6”新能源汽车镁合金轻量化战略。“前不久万丰镁合金再度进入特斯拉国产车型的产业链条。同时我们与蔚来、小鹏、比亚迪（002594）、恒大等备受瞩目的国产新势力明星企业合作的一系列镁合金新产品设计开发也都在稳步推进。万丰计划凭借以产品和技术创新、引领造车新势力及特斯拉国产化进一步提升镁合金零部件的应用空间，推动传统车企节能汽车与新能源汽车使用镁合金轻量化解决方案，开启国内镁合金应用的新时代，奠定在汽车镁合金市场的领导地位。”
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：回落整理中且下跌趋势有所减缓。
● 长期趋势：迄今为止，共10家主力机构，持仓量总计12.82亿股，占流通A股60.63%
综合诊断：近期的平均成本为7.51元，股价在成本下方运行。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌趋势有所减缓。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
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