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  11月20日,北汽蓝谷(600733)(行情600733)与国家新能源汽车技术创新中心(以下简称“国创中心”)在北京签署合作协议,双方将基于ARCFOXαT打造世界级开源整车验证平台,并利用各自优势,在新能源汽车技术创新领域实现优势互补,发展共赢。

  国创中心成立于2018年3月,是科技部推动建设的首个汽车行业的国家级技术创新中心,围绕智能网联、燃料电池、动力电池、电驱动、电子电控、轻量化、混合动力、前瞻技术、整车集成九大技术研发方向,通过开源整车技术开发、前沿技术检测验证、知识产权共享、创投孵化四大业务平台建设、实现技术研发与能力建设的融合发展。ARCFOXαT被国创中心选为前瞻技术的搭载和验证平台,为该平台后续延展提供了更大的想象空间。

  强强联手世界级纯电平台向行业开放

  当前,电动化、智能化、网联化、共享化的趋势已成为全球汽车行业共识,将从根本上颠覆和重构全球汽车产业的既有格局。对于新能源车企来说,在新能源汽车颠覆汽车行业的大趋势下,企业需要打造集成度更高、性能更优越,智能化水平更高、里程更长重量更轻的产品,提高用户的使用体验;同时减轻研发负担,缩短研发周期,降低采购成本,以更快速更经济的方式提供更有竞争的电动汽车。

  为此,北汽蓝谷与麦格纳联合打造了首款全冗余架构的BE21电动硬件平台,ARCFOX极狐αT便是诞生于该平台的首款量产车型。根据北汽蓝谷与国创中心的合作协议,BE21平台将向行业开放,实现开源整车验证,并吸引生态合作伙伴,充分调动优质资源,搭建资源共享的支撑体系。此举将打破汽车企业和用户的边界,主机厂和供应商的边界,为汽车产业创新技术、前沿零部件提供开放开源的实车搭载环境,服务创新链,支持产业链新技术验证和评价,实现一站验证、行业通用。

  北汽新能源总经理刘宇表示,北汽蓝谷将本着开放共享原则,BE21平台将面向全行业开放,进行新技术验证,共同推动新能源汽车产品品质提升。该平台可为前瞻供应商提供“拎包入住”的便利条件,加速创新技术上车应用,帮助整车企业降低前瞻技术评价投入和风险,助力创新零部件企业压缩上车周期和成本。

  国创中心总经理原诚寅表示,借力新一代信息技术的东风,新能源汽车领域的创新成果和创新产品已是层出不穷。然而,这些创新成果和产品从概念提出,到真正上车实现应用,过程漫长且掣肘颇多,缺乏自主的开源验证平台是关键要因。正是瞄准国内在开源验证平台领域的空白,国创中心与北汽蓝谷携手打造世界级开源整车验证平台,为新能源汽车领域各开发环节提供新技术筛选培育、实车搭载测试、数字化仿真验证、技术咨询等服务。

  据了解,BE21平台轴距带宽2760-2900mm,通过模块化的底盘和车身结构,满足从A到B级,从轿车、SUV到Cross车型的开发需求,拓展性处于国内先进水平。此外,平台资源充分整合,同级别整车价值通用化率>88%,同级别架构件通用化率>80%,同级别整车零部件通用化率>55%,有效创新价值最大化。

  智能驾驶技术拓展方面,该平台可提供丰富的系统硬件,配备23个传感器、2个域控制器,功能丰富、实用,并支持L3-L4级别的智能驾驶技术拓展。而智能座舱系统则支持全部11项对标内容,且硬件性能更高,功能更为强大,并具备未来进一步升级拓展空间。

  目前,BE21平台上诞生的首款量产车型是北汽蓝谷旗下高端智能电动车品牌ARCFOX极狐αT。依托BE21的平台优势,ARCFOX极狐αT不仅集合了全场景魔术泊车、全息座舱、全车OTA等智能网联技术,还配备同级领先的α-Pilot超级自动驾驶、全球首次应用的4X4智能交互大屏,进一步实现了全场景智慧驾驶。

  根据未来规划,ARCFOX极狐品牌未来还将基于BE21平台推出αS、αE、αB等一系列产品,以高产品力、强拓展、易交互三大特性打造领先的产品体验。

  开放共享共推动新能源汽车品质提升

  2018年3月,国创中心正式成立,该中心是由科技部推动建设的第二个国家技术创新中心,也是国内首个汽车领域的技术创新中心,对新能源汽车的发展规划,技术提升有着深远影响,致力于建设专业的新能源共荣圈。

  两年来,为解决我国新能源汽车产业急需且存在空白、能够有力助推产业由大变强的关键核心技术,国创中心着力推进车规半导体、燃料电池、电子电控、混合动力、智能网联、开源平台等高光领域技术项目研发,并已取得突破性进展。在智能网联高光领域,国创中心构建了基于车路协同的智能感知融合技术平台、自动驾驶汽车行车安全仿真测试平台;在车规半导体高光领域,国创中心构建了车规半导体标准体系框架,开展了车规半导体通用标准和专用测试标准的编制,包括《功率器件测试标准》、《功率模块测试标准》、《功率IPM测试标准》等3项专用测试标准初稿已完成。今年9月,国创中心还在京发起成立“中国汽车芯片产业创新战略联盟”,通过打破行业壁垒,补齐行业短板,实现我国汽车芯片产业的自主安全可控和全面快速发展。

  此外,国创中心还正在打造一个为新能源智能汽车领域的新材料、新部件、新技术提供开放、安全、可拓展的整车软硬件开发实车验证平台。原诚寅称,“实车开源验证平台基于前瞻技术搭载验证、产品技术评估、关键技术研发、智能汽车车端前瞻技术自研、国产车规半导体器件上车5个业务方向,立足车规级、量产级设计标准,加速推进新技术量产上车应用,打造创新链与产业链的快速通路。”

  先进的技术和平台离不开行业资源的协同,此次联手北汽蓝谷,国创中心或将凭借开源平台BE21的优势,为新能源汽车行业提供软、硬结合的技术开发与验证环境,进一步推动新能源汽车产品品质提升。

  分析认为,北汽蓝谷与国创中心的合作,是双方聚焦新能源汽车产业协同集中发力、抢占科技创新制高点的重大举措。双方优势互补,为全行业提供开源平台的技术和创新服务,将打破行业壁垒,极大地提升国内新能源汽车技术水平,对新能源汽车行业发展具有深远意义。



 

北汽蓝谷股票行情:

(诊股日期:2020-11-20)


● 短期趋势:强势上涨过程中,可逢低买进,暂不考虑做空。

● 中期趋势:有加速上涨趋势。

● 长期趋势:迄今为止,共13家主力机构,持仓量总计9.96亿股,占流通A股54.61%

综合诊断:近期的平均成本为7.70元,股价在成本上方运行。多头行情中,并且有加速上涨趋势。该公司运营状况不佳,暂时未获得多数机构的显著认同,长期投资价值一般。
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