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三一更像重工业的华为,但却不具备消费电子,通信行业的职业魅力。

2011年7月,三一重工以215.84亿美元的市值荣登英国《金融时报》全球市值500强,是迄今唯一上榜的中国机械企业。

2012年1月,三一重工收购“世界混凝土第一品牌”德国普茨迈斯特,一举改变全球行业竞争格局。

这光环,在国内重工领域也许只有中联重科可以叫板了。但是后者却带有浓厚的国企色彩,而且薪资不及三一高,每年招聘信息也不及三一火热。

据笔者调查,三一的应届生薪资几乎是同行最高的,硕士普遍可以拿到月薪12k,五年经验15k+,十年经验年薪将近35万。

而像福田汽车,给到二本生的月薪竟然只有不到4k,陕汽应届税前年薪12万,宇通底盘研发五年经验也才15万年薪。

综上来看,三一的薪资是最大的诱惑。同时三一的平台,在重工领域也是很高的。





但是为什么风评较差,离职率较高?

一,薪资性价比低

因为三一分公司很多,暂且综合评价。
加班极其严重,单休,每天下班时间集中在晚8-10点。甚至还存在凌晨下班的情况,并且没有加班费。(按这时长再给加班费,恐怕收入可翻倍了)

罚款条款多,通过严格的文化考核员工“自由”,年轻人很难适应,虽然前有长城汽车军事化管理,但是人家早已经放宽了考核力度。

五险一金缴纳比例和基数都是按低标准执行,这样充分体现了绩效奖金的占比及调整空间。


二,涨薪难

这么大企业薪资制度肯定是有的,但是管这事的人也许经常变动,所以执行力肯定就很差了。

涨薪看领导是民企特色,但如果每个领导手里握着的名额有限,能力强的绝对不止这几个数量,这样一来谁能涨薪就看关系了。

所以社招去三一的,能要多少就多要,要少了是真亏。


三,领导势力文化严重

什么是领导势力呢?

比如在一些扁平化管理的外企,你按领导要求完成一件事情,很多时候会得到表扬和一声“谢谢“。开会时你也不必特地给领导端茶倒水,吃饭而也不必刻意敬酒,更不会零晨或者休息期间叫你去公司解决问题。

但是在三一这类民企恰恰相反。

领导的要求是军令,必须服从。并且不会得到太多人文关怀,毕竟他的领导也没给他。这就是传承下来的企业服从文化。

对于职位的工作变动,领导势力已经改变了很多人的职业轨迹。一切以“领导利益”为核心的行为,都会损失大多数人的职业利益。

那么公司为何会形成“领导利益”为大的氛围呢?

第一,源于高层制订的市场指标高,开发周期短,考核严格。

第二,基于“狼性文化”的高薪,升一级,薪资提升很多,所以领导的动力远高于普通员工。




是否值得加入呢?

有没有注意到,制造业每一个领域的企业,但凡发展较好的,几乎都是以上的共性。连潍柴这种国企亦是如此。

在中国的制造业,几乎没有一家企业是靠着自研核心技术起家,靠着技术长期占据头部市场,让全球员工享受其创造的效益。

更多是借着人口红利,高度集成技术的优势先占据国内市场,再靠成本优势打入国外。这种企业绝不会让员工舒适。

而那些舒适的企业,例如薪资中等,压力适中,文化和谐的企业,可能更多是外企,但这种外企目前在中国已经越来越难生存。

打工人,适应一个企业显得很重要。

这种适应,短期是煎熬,镀金后走人。长期是改变,也许能功成名就。

本文也不是吐槽三一,它那踩踏人性道德的社会价值是由历史来评判的。对于我们求职者,选个最优的offer就完了。

END
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