优秀的能量管理策略对充分发挥混合动力汽车的节能潜力尤为重要，也是混合动力电动汽车的控制核心所在，对整车动力性、经济性等具有决定性影响。
本课程以第十代本田雅阁HEV为样本，介绍了中国汽研（601965）在第三代i-MMD(intelligent Multi-Mode Drive)混动系统的能量管理策略上所开展的解析工作。内容包括系统的三种混动工作模式的边界划分/转移与切换机理、串联/并联模式下电量保持/功率分配/发动机工作点转移策略，以及功率限制下的能量管理策略等。可为开发车型能量管理策略架构的总体设计以及执行过程中切换阈值的具体选择提供参考。
8月12日周三晚上20:00盖世大学堂邀请来自中国汽研的专家李哲以“新能源能量管理策略与能耗”为主题，在盖世大学堂直播间进行线上分享与交流，欢迎感兴趣的同学一起参与吧！
李哲
高级工程师，工学博士。从事中国汽研新能源深度测试评价与策略解析数据分析工作。具有20余款新能源汽车的测试评价经验，涵盖市场主流构型(串联、并联、串并联、功率分流、单电机纯电动、双电机纯电动)。参与中国汽研典型电动汽车数据库建设、中国汽研深度测试评价数据产品上线工作。作为主研人员参与多项国家、省部级课题，以第一作者发表SCI/EI论文10余篇。
时间：2020年8月12日周三晚上20:00
1、20:00-20:30嘉宾语音+ppt演讲；
2、20:30-21:00自由提问环节；
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：回落整理中且下跌有加速趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共6家主力机构，持仓量总计3105.00万股，占流通A股3.23%
综合诊断：近期的平均成本为11.06元，股价在成本下方运行。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
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